ഉപയോഗിക്കാൻ എളുപ്പമുള്ള കിറ്റ് സംയോജിത ഘടനകളുടെ ഓൺ-സൈറ്റ് റിപ്പയർ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു | കമ്പോസിറ്റുകളുടെ ലോകം

യുവി-കസ്റ്റബിൾ ഫൈബർഗ്ലാസ് / വിനൈൽ എസ്റ്ററിനോ കാർബൺ ഫൈബർ / കാർബണോ ഫെസ്റ്ററിനോ ഉപയോഗിച്ച് പോർട്ടബിൾ കിറ്റ് നന്നാക്കാം. #indindemePhergher #instructure
യുവി-കസ്റ്റബിൾ പ്രീപ്രെഗ് പാച്ച് റിപ്പയർ ആണെങ്കിലും, കസ്റ്റം ടെക്നോളജീസ് / എപോക്സി പ്രീപ്രാജ് റിപ്പയർ എന്നിവ ഇൻഫീൽഡ് കമ്പോസിറ്റ് ബ്രിഡ്ജിനായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത് ലളിതവും വേഗത്തിലായതുമായ ഒരു മികച്ച സിസ്റ്റം റെസിൻ പ്രീപ്രെഗ് കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായ സംവിധാനം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു . ചിത്ര ഉറവിടം: ഇഷ്ടാനുസൃത സാങ്കേതികവിദ്യകൾ llc
പരിഹാര വിന്യാസ പാലങ്ങൾ സൈനിക തന്ത്രപരമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കും ലോജിസ്റ്റിക്സിനുമുള്ള നിർണായക സ്വത്തവകാശമാണ്, അതുപോലെ തന്നെ പ്രകൃതി ദുരന്തകാലത്ത് ഗതാഗത ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പുന oration സ്ഥാപനമാണ്. അത്തരം പാലങ്ങളുടെ ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതിന് സംയോജിത ഘടനകളെ പഠിക്കുന്നു, അതുവഴി ഗതാഗത വാഹനങ്ങളുടെയും സമാരംഭ-വീണ്ടെടുക്കൽ സംവിധാനങ്ങളുടെയും ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നു. മെറ്റൽ ബ്രിഡ്ജുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, കമ്പോസിറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ ലോഡ് വഹിക്കുന്ന ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കാനും സേവന ജീവിതം വിപുലീകരിക്കാനും കഴിവിലും ഉണ്ട്.
വിപുലമായ മോഡുലാർ കമ്പോസിറ്റ് ബ്രിഡ്ജ് (എഎംസിബി) ഒരു ഉദാഹരണമാണ്. സീറൻ കമ്പോസിറ്റുകൾ എൽഎൽസി (ഗൾഫ്പോർട്ട്, മിസിസിപ്പി, യുഎസ്), മെറ്റീരിയലുകൾ സയൻസസ് സയൻസ് (ഹോർഷാം, പിഎ, യുഎസ്) കാർബൺ ഫൈബർ-ഉറപ്പുള്ള എപോക്സി ലാമിനേറ്റ്സ് ഉപയോഗിക്കുക (ചിത്രം 1). ) രൂപകൽപ്പനയും നിർമ്മാണവും). എന്നിരുന്നാലും, ഈ മേഖലയിലെ അത്തരം ഘടനകൾ നന്നാക്കാനുള്ള കഴിവ് സംയോജിത വസ്തുക്കൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിനെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു പ്രശ്നമാണ്.
ചിത്രം 1 കമ്പോസിറ്റ് ബ്രിഡ്ജ്, കീ ഇൻഫീൽഡ് അസറ്റ് അഡ്വാൻസ്ഡ് മോഡുലാർ കമ്പോസിറ്റ് ബ്രിഡ്ജ് (എഎംസിബി), കാർബൺ ഫൈബർ ഉറപ്പിച്ച എപോക്സി റെസിൻ കമ്പോസിറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച്. ചിത്ര ഉറവിടം: സീമാൻ കമ്പോസിറ്റുകൾ എൽഎൽസി (ഇടത്), യുഎസ് ആർമി (വലത്).
2016 ൽ, കസ്റ്റം ടെക്നോളജീസ് എൽഎൽസി (മില്ലേഴ്സ്വില്ലെ, എംഡി) എന്ന യുഎസ് ആർമി ധനസഹായമുള്ള ചെറുകിട ബിസിനസ് ഇന്നൊവേഷൻ റിസർച്ച് (എസ്ബിആർ) രണ്ടാം ഘട്ടം 1 ഗ്രാന്റ് നേടി. മുമ്പത്തെ പരിശീലനമില്ലാതെ ഒരു പുതിയ പരിശീലനങ്ങൾ നടത്തിയാലും പുതിയ മെറ്റീരിയലുകളും ബാറ്ററി പവർ ഉപകരണങ്ങളും പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നതിനായി 2018 ൽ എസ്ബിർ ഗ്രാന്റിന്റെ രണ്ടാം ഘട്ടത്തിന് ലഭിച്ചു, 90% അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ ഘടന അസംസ്കൃതമായി പുന ored സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും ശക്തി. ഒരു വിശകലനത്തിന്റെ ഒരു ശ്രേണി, മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ, മാതൃക നിർമാണ, മെക്കാനിക്കൽ ടെസ്റ്റിംഗ് ടാസ്ക്കുകൾ അവതരിപ്പിച്ച് സാങ്കേതികവിദ്യ നിർണ്ണയിക്കുന്നു, അതുപോലെ ചെറിയ തോതിലുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികളും.
രണ്ട് എസ്ബിർ ഘട്ടങ്ങളിലെ പ്രധാന ഗവേഷകൻ മൈക്കൽ ബെർഗൻ, കസ്റ്റം ടെക്നോളജീസ് എൽഎൽസിയുടെ സ്ഥാപകനും പ്രസിഡന്റും. നാവിക ഉപരിതല യുദ്ധ കേന്ദ്രം (എൻഎസ്എസ്എൽസി) കാർഡറോക്കിൽ നിന്ന് വിരമിച്ച ബെർഗൻ 27 വർഷമായി ഘടനയിലും മെറ്റീരിയലുകളുടെ വകുപ്പിലും സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു, അവിടെ യുഎസ് നേവിയുടെ കപ്പലിൽ സംയോജിത സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ വികസനവും പ്രയോഗവും നിയന്ത്രിച്ചു. 2011 ൽ യുഎസ് നാവികസേനയിൽ നിന്ന് വിരമിച്ച ശേഷം 32 വർഷത്തേക്ക് സേവനമനുഷ്ഠിച്ചതിന് ശേഷം 2015 ൽ ഡോ. റോജർ ക്രെയിൻ ഇഷ്ടാനുസൃത സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ചേർന്നു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ സംയോജിത മെറ്റീരിയലുകൾ വൈദഗ്ധ്യത്തിൽ സാങ്കേതിക പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങളും പേറ്റന്റുകളും, പുതിയ സംോട്ടോസൈറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ, പ്രോട്ടോടൈപ്പ് നിർമ്മാണം, കണക്ഷൻ രീതികൾ, സംയോജിത സംയോജിത മെറ്റീരിയലുകൾ, സംയോജിത സംയോജിത മെറ്റീരിയലുകൾ, സംയോജിത ആരോഗ്യ നിരീക്ഷണം, സംയോജിത മെറ്റീരിയൽ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ടികോൺഡെരോഗ സിജി -47 ക്ലാസ് ഗൈഡ് ക്രൂയിസർ 5456 ന്റെ അലുമിനിയം സൂപ്പർസെർഷറിലെ ക്രാക്കുകൾ നന്നാക്കാൻ കമ്പോസിറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു അദ്വിതീയ പ്രക്രിയ രണ്ട് വിദഗ്ധരും വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. "പ്രക്രിയ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, ഇത് ഒരു സാമ്പത്തിക ബദലായി വർത്തിക്കുന്നതിനായി ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോം ബോർഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് 2 മുതൽ 4 ദശലക്ഷം ഡോളർ വരെ, "ബെർഗൻ പറഞ്ഞു. "അതിനാൽ, ലബോറട്ടറിക്ക് പുറത്ത് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തണമെന്ന് ഞങ്ങൾക്കറിയാം, ഒരു യഥാർത്ഥ സേവന പരിതസ്ഥിതിയിൽ. നിലവിലെ സൈനിക രീതികൾ വളരെ വിജയകരമല്ല എന്നതാണ് വെല്ലുവിളി. ഓപ്ഷൻ ബോണ്ടഡ് ഡ്യൂപ്ലെക്സ് റിപ്പയർ [അടിസ്ഥാനപരമായി കേടായ പ്രദേശങ്ങളിൽ ഒരു ബോർഡ് പശ] അല്ലെങ്കിൽ വെയർഹ house സ്-ലെവൽ (ഡി-ലെവൽ-ലെവൽ (ഡി-ലെവൽ) അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുള്ള സേവനം നീക്കംചെയ്യുക. കാരണം ഡി-ലെവൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമാണ്, പല സ്വത്തുക്കളും മാറ്റിവയ്ക്കുന്നു. "
കിറ്റുകൾ, മെയിന്റനൻസ് മാനുവലുകൾ എന്നിവ മാത്രം ഉപയോഗിക്കുന്നത് സംയോജിത വസ്തുക്കളിൽ അനുഭവപ്പെടാതെ പട്ടാളക്കാർ നടത്താൻ കഴിയുന്ന ഒരു രീതിയാണ് വേണ്ടതെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. പ്രക്രിയ ലളിതമാക്കുക എന്നതാണ് ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം: മാനുവൽ വായിക്കുക, കേടുപാടുകൾ വിലയിരുത്തുക, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുക. പൂർണ്ണമായ ചികിത്സ ഉറപ്പാക്കാൻ ഇതിന് കൃത്യമായ അളവുകൾ ആവശ്യമാണെന്ന് ഡോഷ്യൽ റെസിനുകൾ മിക്സ് ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം അപകടകരമായ മാലിന്യങ്ങൾ ഇല്ലാത്ത ഒരു സംവിധാനവും ഞങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമാണ്. നിലവിലുള്ള നെറ്റ്വർക്ക് വിന്യസിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു കിറ്റായി ഇത് പാക്കേജുചെയ്തിരിക്കണം. "
കമ്പോളത്തിന്റെ വലുപ്പം അനുസരിച്ച് (12 ചതുരശ്ര ഇഞ്ച് വരെ കമ്പോസിറ്റ് പാച്ച് ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാൻ കർശനമായ ഒരു പോർട്ടബിൾ കിറ്റാണ് ഇഷ്ടാനുസൃതമായ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ വിജയകരമായി തെളിയിക്കുന്ന ഒരു പോർട്ടബിൾ കിറ്റ്. 3 ഇഞ്ച് കട്ടിയുള്ള എഎംസിബി ഡെക്കിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന ഒരു സംയോജിത വസ്തുക്കളിൽ പ്രകടനം പൂർത്തിയായി. 3-ഇഞ്ച് കട്ടിയുള്ള ബൽസ മരം കാമ്പും (ഒരു ക്യൂബിക് ഫുട് സാന്ദ്രതയ്ക്കും (ഫീനിക്സ്, അരിസോണ, യുഎസ്) സി-എൽടി 1100 കാർബൺ ഫൈബർ 0 ° / 90 ° ബിയാക്സിയൽ തുന്നിച്ചേർത്ത ഫാബ്രിക്, ഒരു പാളി സി-ടിഎൽഎക്സ് 1900 കാർബൺ ഫൈബർ 0 ° / + 45 ° / /45 ° മൂന്ന് ഷാഫ്റ്റുകളും സി-എൽടി 1100 ന്റെ രണ്ട് പാളികളും, ആകെ അഞ്ച് പാളികൾ. ഒരു മൾട്ടി-അക്ഷത്തിന് സമാനമായ ഒരു മൾട്ടി-അക്ഷത്തിന് സമാനമായ ലാമിനേറ്റിൽ പ്രികബ്രിക്കേറ്റഡ് പാച്ചുകൾ കിറ്റ് ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ തീരുമാനിച്ചു, അതുവഴി ഫാബ്രിക് സംവിധാനം ഒരു പ്രശ്നമാകില്ലെന്ന്, "ക്രെയിൻ പറഞ്ഞു.
ലാമിനേറ്റ് റിപ്പയർ ചെയ്യുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന റെസിൻ മാട്രിക്സ് ആണ് അടുത്ത ലക്കം. ലിക്വിഡ് റെസിൻ മിക്സിംഗ് ഒഴിവാക്കാൻ, പാച്ച് പ്രീപ്രെഗ് ഉപയോഗിക്കും. "എന്നിരുന്നാലും, ഈ വെല്ലുവിളികൾ സംഭരണമാണ്," ബെർഗൻ വിശദീകരിച്ചു. ഒരു സ്റ്റോറേബിൾ പാച്ച് സൊല്യൂഷൻ വികസിപ്പിക്കുന്നതിന്, ഇഷ്ടാനുസൃത സാങ്കേതികവിദ്യകൾ സൺരെസ് കോർപ്പറേഷനുമായി പങ്കാളിത്തപ്പെട്ടു. (എൽ കാജിയോൺ, യുഎസ്എ) ആറ് മിനിറ്റ് ലൈറ്റ് ക്യൂറിംഗിൽ അൾട്രാവയലറ്റ് ലൈറ്റ് (യുവി) ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. പുതിയ ഫ്ലെക്സിബിൾ എപോക്സി സിനിമയുടെ ഉപയോഗം നിർദ്ദേശിച്ച ഗ്രെയ്ൻ ബ്രദേഴ്സ് (ബേ സിറ്റി, യുഎസ്എ) ഇത് സഹകരിച്ചു.
ആദ്യകാല പഠനങ്ങൾ കാർബൺ ഫൈബിനായി ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ റെസിൻ ആണ് പ്രീ വാർഗ്സ്-യുവി-ക്യൂറബിൾ വിനൈൽ എസ്റ്ററും അർദ്ധസുതാര്യ ഗ്ലാസ് ഫൈബറും നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതെന്നും ആദ്യകാല പഠനങ്ങൾ തെളിയിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഇളം തടയുന്ന കാർബൺ ഫൈബറിന് കീഴിൽ ഉറപ്പിക്കരുത്. ഗ്രോവ് ബ്രദേഴ്സിന്റെ പുതിയ ചിത്രത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, അവസാന എപോക്സി പ്രീപ്രെഗ് 210 ° F / 99 ° C ° C ന് സുഖപ്പെടുത്തി, room ഷ്മാവിൽ ഒരു നീണ്ട ആയുസ്സ് ഉണ്ട് - താപനിലയുള്ള സംഭരണത്തിന് ആവശ്യമില്ല ഉയർന്ന ഗ്ലാസ് പരിവർത്തന താപനില (ടിജി) ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, 350 ° F / 177 ° C വരെ റെസിൻ സുഖപ്പെടുത്തുമെന്ന് ബെർഗൻ പറഞ്ഞു. ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് ഫിലിം എൻവലപ്പിൽ മുദ്രകുത്തിയ പ്രീപ്രെഗ് പാച്ചുകളുടെ ഒരു ശേഖരം പോലെ പ്രീ വാർഗുകളും ഒരു പോർട്ടബിൾ റിപ്പയർ കിറ്റിൽ നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
റിപ്പയർ കിറ്റ് വളരെക്കാലം സൂക്ഷിക്കുന്നതുമുതൽ, ഒരു ഷെൽഫ് ലൈഫ് പഠനം നടത്താൻ ഇഷ്ടാനുസൃത സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ആവശ്യമാണ്. "ഞങ്ങൾ നാല് ഹാർഡ് പ്ലാസ്റ്റിക് എൻക്ലോസറുകൾ വാങ്ങി - ഗതാഗത ഉപകരണങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു സാധാരണ സൈനിക തരം, കൂടാതെ ഓരോ ചുറ്റുപാടിലേക്കും എപോക്സി പശ, വിനൈൽ എസ്ട്രർ പ്രീപ്രെഗ് എന്നിവ ഇടുക," ബെർഗൻ പറഞ്ഞു. പാചകത്തിനായി ബോക്സുകൾ ടെസ്റ്റിംഗിനായി നാല് വ്യത്യസ്ത സ്ഥലങ്ങളിൽ സ്ഥാപിച്ചു: മിഷിഗണിലെ സൂര്യോദയത്തിന്റെ മേൽക്കൂര, യോക്ക വാലിയിലെ റൂഫ്, തെക്കൻ ഫ്ലോറിഡയിലെ do ട്ട്ഡോർ സൗകര്യം (കാലിഫോർണിയ ഡെസേർട്ട്), do ട്ട്ഡോർ ക്രേഷ് ടെസ്റ്റിംഗ് ലബോറട്ടറി എന്നിവ. എല്ലാ കേസുകളിലും ഡാറ്റ ലോഗറുകളുണ്ട്, "ഓരോ മൂന്ന് മാസത്തിലും ഞങ്ങൾ ഡാറ്റയും ഭ material തിക സാമ്പിളുകളും എടുക്കുന്നു. ഫ്ലോറിഡയിലെയും കാലിഫോർണിയയിലെയും ബോക്സുകളിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയ പരമാവധി താപനില 140 ° F ആണ്, ഇത് പുന oration സ്ഥാപനങ്ങൾക്ക് നല്ലതാണ്. ഇതൊരു യഥാർത്ഥ വെല്ലുവിളിയാണ്. " കൂടാതെ, പുതിയതായി വികസിപ്പിച്ച ശുദ്ധമായ എപോക്സി റെസിൻ ആന്തരികമായി പരീക്ഷിച്ചു. "മാസങ്ങളോളം 120 ° F ന് അടുപ്പിൽ സ്ഥാപിച്ച സാമ്പിളുകൾ പോളിമറൈസ് ചെയ്യാൻ ആരംഭിക്കുന്നു," ബെർഗൻ പറഞ്ഞു. "എന്നിരുന്നാലും, അനുബന്ധ സാമ്പിളുകളിൽ 110 ° F ൽ സൂക്ഷിച്ചു, റെസിൻ കെമിസ്ട്രി ഒരു ചെറിയ തുക മാത്രമാണ് മെച്ചപ്പെടുത്തി."
ടെസ്റ്റ് ബോർഡിലും എഎംസിബിയുടെ ഈ സ്കെയിൽ മോഡലും അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തി, ഇത് സമാനമായ ലാമിനേറ്റ്, കോർ മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗിച്ചു. ചിത്ര ഉറവിടം: ഇഷ്ടാനുസൃത സാങ്കേതികവിദ്യകൾ llc
റിപ്പയർ ടെക്നിക് പ്രകടിപ്പിക്കുന്നതിന്, ലാമിനേറ്റ് ലാമിനേറ്റ് നിർമ്മിക്കുകയും കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും നന്നാക്കുകയും വേണം. "പ്രോജക്റ്റിന്റെ ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ, ഞങ്ങളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ സാധ്യത വിലയിരുത്തുന്നതിനായി ഞങ്ങൾ തുടക്കത്തിൽ ചെറുകിട 4 x 48 ഇഞ്ച് ബീമുകളും നാല് പോയിന്റ് വളയ പരിശോധനകളും ഉപയോഗിച്ചു," ക്ലീൻ പറഞ്ഞു. പ്രോജക്റ്റിന്റെ രണ്ടാം ഘട്ടത്തിൽ ഞങ്ങൾ 12 x 48 ഇഞ്ച് പാനലുകളിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്തു, പരാജയത്തിന് കാരണമാകുന്ന ഒരു ബൈയാക്സിയൽ സ്ട്രെസ് സ്റ്റേറ്റ് സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് ബാധകമാണ്, തുടർന്ന് റിപ്പയർ പ്രകടനത്തെ വിലയിരുത്തി. രണ്ടാം ഘട്ടത്തിൽ, ഞങ്ങൾ അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തിയ എഎംസിബി മോഡലും ഞങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കി. "
അമേരിക്കൻ കമ്പോസിറ്റുകൾ നിർമ്മിക്കുന്ന എഎംസിബി നിർമ്മിക്കുന്ന എഎംസിബി നിർമ്മിക്കുന്ന എഎംസിബിയുടെ അതേ വപ്രമേറിയ വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിച്ച് ടെസ്റ്റ് പാനൽ തെളിയിക്കപ്പെട്ടുവെന്ന് ബെർഗൻ പറഞ്ഞു. . ഇതാണ് സംഭവിക്കുന്നത്. ഈ രീതി, ബീം സിദ്ധാന്തത്തിന്റെയും ക്ലാസിക്കൽ ലമ്പിയ സിദ്ധാന്തത്തിന്റെയും അധിക ഘടകങ്ങൾക്കൊപ്പം, നിഷ്ക്രിയത്വത്തിന്റെ നിമിഷം, പൂർണ്ണ-വലുപ്പമുള്ള എഎംസിബിയുടെ ഫലപ്രദമായ കാഠിന്യം എന്നിവയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാൻ ഉപയോഗിച്ചു, അത് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ എളുപ്പവും കൂടുതലും ചെലവ് കുറഞ്ഞ. ഘടനാപരമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ രൂപകൽപ്പന മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് Xract Ince വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഫിഫ] മോഡൽ ഞങ്ങൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത മോഡൽ (യുഎസ്എ, ഐഎസ്എഎ). " ടെസ്റ്റ് പാനലുകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന കാർബൺ ഫൈബർ ഫാബ്രിക്ക് ഫോർക്ലോളലിൽ നിന്ന് വാങ്ങി, ബൽസ കോർ നിർമ്മിച്ചത് കോർ കമ്പോസിറ്റുകൾ നൽകി (ബ്രിസ്റ്റോൾ, റി, യുഎസ്) നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
ഘട്ടം 1. കേന്ദ്രത്തിൽ അടയാളപ്പെടുത്തിയ നാശനഷ്ടങ്ങൾ, ചുറ്റളവ് നന്നാക്കാൻ ഈ ടെസ്റ്റ് പാനൽ 3 ഇഞ്ച് ദ്വാര വ്യാസം പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു. എല്ലാ ഘട്ടങ്ങൾക്കും ഫോട്ടോ ഉറവിടം: ഇഷ്ടാനുസൃത സാങ്കേതികവിദ്യകൾ llc.
ഘട്ടം 2. കേടായ മെറ്റീരിയൽ നീക്കംചെയ്യാനും ഒരു 12: ടേപ്പറിനൊപ്പം റിപ്പയർ പാച്ച് ഉൾപ്പെടുത്താനും ബാറ്ററി-പവർഡ് മാനുവൽ ഗ്രൈൻഡർ ഉപയോഗിക്കുക.
ഫീൽഡിലെ പാലം ഡെക്കിൽ കണ്ടതിനേക്കാൾ ഉയർന്ന നാശനഷ്ടങ്ങൾ അനുകരിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, "ബെർഗൻ വിശദീകരിച്ചു. "അതിനാൽ 3 ഇഞ്ച് വ്യാസമുള്ള ദ്വാരം ഉണ്ടാക്കാൻ ഒരു ദ്വാരം കാണുക എന്നതാണ് ഞങ്ങളുടെ രീതി. തുടർന്ന്, നാശനഷ്ടമുള്ള മെറ്റീരിയലിന്റെ പ്ലഗ് പുറത്തെടുത്ത് ഒരു 12: 1 സ്കാർഫ് പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നതിന് കൈവശമുള്ള ന്യൂമാറ്റിക് ഗ്രൈൻഡർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. "
കാർബൺ ഫൈബർ / എപോക്സി റിപ്പയർ എന്നിവയ്ക്കായി, "കേടായ" പാനൽ മെറ്റീരിയൽ നീക്കംചെയ്യുകയും ഉചിതമായ സ്കാർഫ് പ്രയോഗിക്കുകയും ചെയ്താൽ, കേടായ സ്ഥലത്തിന്റെ ടേപ്പറുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് പ്രീബ്രസ് വിറ്റും നീളവും മുറിച്ചുമാറ്റും. "ഞങ്ങളുടെ ടെസ്റ്റ് പാനലിനായി, ഇതനുസഥാ അറ്റകുറ്റപ്പണി കേടാകാത്ത കാർബൺ പാനലിന്റെ മുകളിൽ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതിന് ഇതിന് ആവശ്യമായ നാല് പാളി പ്രീപ്രെഗ് ആവശ്യമാണ്. അതിനുശേഷം, കാർബൺ / എപ്പോക്സി പ്രീപ്രോഗിന്റെ മൂന്ന് കവറിംഗ് ലെയറുകൾ നന്നാക്കിയ ഭാഗത്ത് ഇത് കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഓരോ തുടർച്ചയായ പാളിയും താഴത്തെ പാളിയുടെ എല്ലാ വശത്തും 1 ഇഞ്ച് നീണ്ടുനിൽക്കുന്നു, ഇത് ക്രമേണ ലോഡ് ട്രാൻസ്ഫർ ഇൻസ്ട്രാജുള്ള പ്രദേശത്തേക്ക് ക്രമേണ ലോഡ് കൈമാറ്റം നൽകുന്നു. " റിപ്പയർ ഏരിയ തയ്യാറാക്കൽ ഉൾപ്പെടെയുള്ള മൊത്തം സമയം, പുന oration സ്ഥാപിക്കൽ മെറ്റീരിയൽ മുറിക്കുകയും ക്യൂറിംഗ് നടപടിക്രമം പ്രയോഗിക്കുകയും ചെയ്യും. ഏകദേശം 2.5 മണിക്കൂർ.
കാർബൺ ഫൈബർ / എപോക്സി പ്രീപ്രെഗിനായി, റിപ്പയർ ഏരിയ വാക്വം പായ്ക്ക് ചെയ്ത് ഒരു മണിക്കൂറിന് ഒരു മണിക്കൂറിൽ ഒരു മണിക്കൂറിൽ 210 ° F / 99 ° C ആയി സുഖപ്പെടുത്തി.
കാർബൺ / എപ്പോക്സി റിപ്പയർ ലളിതവും വേഗത്തിലും ആണെങ്കിലും, പ്രകടനം പുന restore സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായ പരിഹാരത്തിന്റെ ആവശ്യകത സംഘം അംഗീകരിച്ചു. ഇത് അൾട്രാവയലറ്റ് (യുവി) രോഗശമനം പ്രീപ്രെഗ്സ് പര്യവേക്ഷണം നയിച്ചു. "കമ്പനിയുടെ സ്ഥാപകൻ മാർക്ക് ലൈസുകളുമായി മുൻ നാവിക പരിചയത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് സൺറെസ് വിനൈൽ എസ്റ്റെർ റെസിനുകൾ. ബർഗൻ വിശദീകരിച്ചു. "ഞങ്ങൾ ആദ്യം സൺറെസ് നൽകി, അവരുടെ വിനൈൽ എസ്ട്രക്രെ പ്രീപ്രെഗ് ഉപയോഗിച്ച്, വ്യത്യസ്ത സാഹചര്യങ്ങളിൽ രോഗശമനം വിലയിരുത്തി. കൂടാതെ, കൃത്യമായ ദ്വിതീയ പഷീഷൻ പ്രകടനം നൽകുന്ന എപ്പോക്സി റെസിൻ പോലെയല്ല, വിനൈൽ എസ്റ്റർ റെസിൻ എപ്പോക്സി റെസിൻ പോലെയല്ലെന്ന് നമുക്കറിയാം, അതിനാൽ വിവിധ പശ പാളി കപ്ലിംഗ് ഏജന്റുമാർ വിലയിരുത്തുന്നതിന് അധിക ശ്രമങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്
മറ്റൊരു പ്രശ്നം ഗ്ലാസ് നാരുകൾക്ക് കാർബൺ നാരുകൾ എന്ന നിലയിൽ നൽകാൻ കഴിയില്ല എന്നതാണ്. "കാർബൺ / എപ്പോക്സി പാച്ചിനുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഗ്ലാസ് / വിനൈൽ എസ്റ്ററിന്റെ അധിക പാളി ഉപയോഗിച്ചാണ് ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കപ്പെടുന്നത്," ക്രെയിൻ പറഞ്ഞു. "ഒരു അധിക പാളി മാത്രം ആവശ്യമുള്ളതിന്റെ കാരണം ഗ്ലാസ് മെറ്റീരിയൽ ഭാരം കൂടിയ തുണിത്തരമാണ് എന്നതാണ്. ഇത് അനുയോജ്യമായ ഒരു പാച്ച് ഉത്പാദിപ്പിക്കുകയും ആറ് മിനിറ്റിനുള്ളിൽ വളരെ തണുത്ത / മരവിപ്പിക്കുകയും ഇൻഫീൽഡ് താപനിലയിൽ പോലും പ്രയോഗിക്കുകയും സംയോജിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ചൂട് നൽകാതെ ക്യൂറിംഗ്. ഒരു മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ഈ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ക്രെയിൻ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
രണ്ട് പാച്ച് സിസ്റ്റങ്ങളും പ്രദർശിപ്പിക്കുകയും പരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്തു. ഓരോ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും, കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാനിരിക്കുന്ന പ്രദേശം അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു (ഘട്ടം 1) ഒരു ദ്വാരം കണ്ടു, തുടർന്ന് ബാറ്ററി-പവർ മാനുവൽ ഗ്രൈൻഡർ (ഘട്ടം 2) ഉപയോഗിച്ച് നീക്കംചെയ്യുന്നു. അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെയ്ത ഏരിയ 12: 1 ടേപ്പറായി മുറിക്കുക. ഒരു മദ്യ പാഡ് ഉപയോഗിച്ച് സ്കാർഫിന്റെ ഉപരിതലം വൃത്തിയാക്കുക (ഘട്ടം 3). അടുത്തതായി, റിപ്പയർ പാച്ച് ഒരു നിശ്ചിത വലുപ്പത്തിലേക്ക് മുറിക്കുക, വൃത്തിയാക്കിയ ഉപരിതലത്തിൽ (ഘട്ടം 4) വയ്ക്കുക, വായു കുമിളകൾ നീക്കംചെയ്യാൻ ഒരു റോളർ ഉപയോഗിച്ച് ഏകീകരിക്കുക. ഗ്ലാസ് ഫൈബർ / യുവി-ക്യൂറിംഗ് വിനൈൽ എസ്റ്റെർപ്രൈജിന്, റിപ്പയർ ചെയ്ത സ്ഥലത്ത് റിലീസ് ലെയർ വയ്ക്കുക, കൂടാതെ പാച്ച് ഒരു ചെറിയ മിനിറ്റ് (ഘട്ടം 5) (ഘട്ടം 5). കാർബൺ ഫൈബർ / എപോക്സി പ്രീപ്രെഗിനായി, വാക്വം പായ്ക്ക് ചെയ്യുന്നതിന് മുൻകൂട്ടി പ്രോഗ്രാം ചെയ്ത, വൺ-ബട്ടൺ, ബാറ്ററി പവർഡ് താപ ബോണൽ ഉപയോഗിക്കുക, അറ്റകുറ്റപ്പണിയുള്ള പ്രദേശത്തെ ഒരു മണിക്കൂറിൽ ക്ലപ്ലൈഡ് ഏരിയയെ സുഖപ്പെടുത്തുക.
ഘട്ടം 5. അറ്റകുറ്റപ്പണിയുള്ള സ്ഥലത്ത് തൊലിയുലിക്കുന്ന പാളി സ്ഥാപിച്ച ശേഷം, പാച്ച് 6 മിനിറ്റ് ചികിത്സിക്കാൻ കോർഡ്ലെസ്സ് യുവി വിളക്ക് ഉപയോഗിക്കുക.
"പിന്നെ ഞങ്ങൾ പാച്ചിന്റെ മുദ്ര വിലയിരുത്തുന്നതിനായി ഞങ്ങൾ പരിശോധന നടത്തി, ഘടനയുടെ ലോഡ് വഹിക്കുന്ന ശേഷി പുന restore സ്ഥാപിക്കാനുള്ള കഴിവ്," ബെർഗൻ പറഞ്ഞു. "ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ, പ്രയോഗത്തിന്റെ എളുപ്പവും 75% ശക്തി വീണ്ടെടുക്കാനുള്ള കഴിവും തെളിയിക്കേണ്ടതുണ്ട്. സിമുലേറ്റഡ് കേടുപാടുകൾ നന്നാക്കിയ ശേഷം 48 ഇഞ്ച് കാർബൺ ഫൈബർ / എപോക്സി റെസിൻ, ബൽസ കോർ ബീം എന്നിവയിൽ ഇത് നാല്-പോയിന്റ് വളയുന്നു. അതെ. പദ്ധതിയുടെ രണ്ടാം ഘട്ടത്തിൽ 12 x 48 ഇഞ്ച് പാനൽ ഉപയോഗിച്ചു, സങ്കീർണ്ണമായ ബുദ്ധിമുട്ട് ലോഡുകളിൽ 90% ശക്തി ആവശ്യകതകൾ പ്രദർശിപ്പിക്കണം. ഈ ആവശ്യകതകളെല്ലാം ഞങ്ങൾ കണ്ടുമുട്ടി, തുടർന്ന് എഎംസിബി മോഡലിലെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഫോട്ടോ എടുത്തു. ഒരു വിഷ്വൽ റഫറൻസ് നൽകുന്നതിന് ഇൻഫീൽഡ് ടെക്നോളജിയും ഉപകരണങ്ങളും എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കാം. "
നവീകരണത്തിന് എളുപ്പത്തിൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് തെളിയിക്കുക എന്നതാണ് പദ്ധതിയുടെ ഒരു പ്രധാന വശം. ഇക്കാരണത്താൽ, ബെർഗന് ഒരു ആശയം ഉണ്ടായിരുന്നു: "കരസേനയിലെ ഞങ്ങളുടെ രണ്ട് സാങ്കേതിക കോൺടാക്റ്റുകളെ പ്രകടിപ്പിക്കുമെന്ന് ഞാൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്: ഡോ. ബെർണാഡ് സിയയും ആഷ്ലി ജെൻനയും. പദ്ധതിയുടെ ആദ്യ ഘട്ടത്തിന്റെ അവസാന അവലോകനത്തിൽ, ഞാൻ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ചോദിച്ചിട്ടില്ല. പരിചയസമ്പന്നരായ ആഷ്ലി അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തി. ഞങ്ങൾ നൽകിയ കിറ്റ്, മാനുവൽ ഉപയോഗിച്ച്, അവൾ പാച്ച് പ്രയോഗിച്ച് ഒരു പ്രശ്നവുമില്ലാതെ അറ്റകുറ്റപ്പണി പൂർത്തിയാക്കി. "
ചിത്രം 2 ബാറ്ററി-പവർ കർജ്ജന പ്രീ-പ്രോഗ്രാം പ്രീ-പ്രോഗ്രാം പ്രീ-പ്രോഗ്രാം ചെയ്ത, ബാറ്ററി-പവർഡ് താപ ബോണ്ടിംഗ് മെഷീൻ കാർബൺ ഫൈബർ / എപോക്സി റിപ്പയർ നന്നാക്കൽ എന്നിവയെ ഒരു ബട്ടണിന്റെ പുഷിൽ ചികിത്സിക്കാം, സൈക്കിൾ പ്രോഗ്രാമിംഗ് ആവശ്യമില്ല. ചിത്ര ഉറവിടം: ഇഷ്ടാനുസൃത സാങ്കേതികവിദ്യകൾ, എൽഎൽസി
ബാറ്ററി പവർഡ് കോറിംഗ് സിസ്റ്റമാണ് മറ്റൊരു പ്രധാന വികസനം (ചിത്രം 2). "ഇൻഫീൽഡ് അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലൂടെ, നിങ്ങൾക്ക് ബാറ്ററി പവർ മാത്രമേയുള്ളൂ," ബെർഗൻ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. "ഞങ്ങൾ വികസിപ്പിച്ച റിപ്പയർ കിറ്റിന്റെ എല്ലാ പ്രോസസ് ഉപകരണങ്ങളും വയർലെസ് ആണ്." ഇഷ്ടാനുസൃത സാങ്കേതികവിദ്യകളും തെർമൽ ബോണ്ടിംഗ് വൈസേര വിതരണക്കാരും സംയുക്തമായി വികസിപ്പിച്ച ബാറ്ററി പവർ ചെയ്ത താപ ബോണ്ടിംഗ് ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു (റാൻഡാൽസ്റ്റ own ൺ, മേരിലാൻഡ്, യുഎസ്എ) മെഷീൻ. "ഈ ബാറ്ററി പവർ ചെയ്ത താപ ബോണൽ ക്യൂറിംഗ് പൂർത്തിയാക്കാൻ മുൻകൂട്ടി പ്രോഗ്രാം ചെയ്തു, അതിനാൽ രോഗശമനം രോഗശമന സൈക്കിൾ പ്രോഗ്രാം ചെയ്യേണ്ടതില്ല," ക്രെയിൻ പറഞ്ഞു. "ശരിയായ റാമ്പ് പൂർത്തിയാക്കാൻ അവർ ഒരു ബട്ടൺ അമർത്തേണ്ടതുണ്ട്." നിലവിൽ ഉപയോഗത്തിലുള്ള ബാറ്ററികൾ റീചാർജ് ചെയ്യേണ്ട ഒരു വർഷത്തേക്ക് നീണ്ടുനിൽക്കും.
പ്രോജക്റ്റിന്റെ രണ്ടാം ഘട്ട പൂർത്തിയാകുന്നതിനാൽ, ഇഷ്ടാനുസൃത സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഫോളോ-അപ്പ് മെച്ചപ്പെടുത്തൽ നിർദേശങ്ങൾ തയ്യാറാക്കുകയും താൽപ്പര്യവും പിന്തുണയും ശേഖരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. "ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ TRL 8 ലേക്ക് പക്വത പ്രാപിക്കുകയും അത് വയലിലേക്ക് കൊണ്ടുവരികയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം," ബെർഗൻ പറഞ്ഞു. മിലിട്ടറി ഇതര ആപ്ലിക്കേഷനുകളുടെ സാധ്യതയും ഞങ്ങൾ കാണുന്നു. "
വ്യവസായത്തിന്റെ ആദ്യത്തെ ഫൈബർ ശക്തിപ്പെടുത്തലിന് പിന്നിലെ പഴയ കല വിശദീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ പുതിയ ഫൈബർ സയൻസ്, ഭാവി വികസനത്തിന്റെ ആഴത്തിലുള്ള ധാരണയുണ്ട്.
ഉടൻ വരുന്നതുവരെ, ആദ്യമായി പറക്കുന്നു, 787 പേർ സംയോജിത വസ്തുക്കളിലെ പുതുമകളെയും അതിന്റെ ലക്ഷ്യങ്ങൾ നേടുന്നതിനുള്ള പ്രക്രിയകളെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു