കാലാവസ്ഥാ പ്രതിജ്ഞാ വേദി നവീകരണത്തിനായി കൃത്യമായ കോൺക്രീറ്റ് പൊളിക്കൽ ഹൈഡ്രോഡെമോളിഷൻ നൽകുന്നു.

പരമ്പരാഗത രീതിക്ക് 8 മാസമെടുക്കുമെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുമ്പോൾ, രണ്ട് ഹൈഡ്രോഡെമോളിഷൻ റോബോട്ടുകൾ 30 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ അരീന തൂണുകളിൽ നിന്ന് കോൺക്രീറ്റ് നീക്കം ചെയ്തു.
നഗരമധ്യത്തിലൂടെ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ സമീപത്തുള്ള കോടിക്കണക്കിന് ഡോളർ ചെലവഴിച്ചുള്ള കെട്ടിട വികസനം ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാതെ - ഗതാഗതം വഴിതിരിച്ചുവിടപ്പെടുന്നില്ല, ചുറ്റുമുള്ള കെട്ടിടങ്ങളുടെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്ന പൊളിക്കൽ ഇല്ല - ഒന്നും തന്നെയില്ല. യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ ഏറ്റവും വലിയ നഗരങ്ങളിൽ ഈ സാഹചര്യം കേട്ടുകേൾവി പോലുമില്ല, കാരണം അവ നിരന്തരം പരിണമിക്കുകയും മാറുകയും ചെയ്യുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ഇത്രയും വലിയ പദ്ധതികൾക്ക്. എന്നിരുന്നാലും, സിയാറ്റിലിന്റെ ഡൗണ്ടൗണിൽ സംഭവിക്കുന്നത് ഈ സൂക്ഷ്മവും ശാന്തവുമായ പരിവർത്തനമാണ്, കാരണം ഡെവലപ്പർമാർ വ്യത്യസ്തമായ ഒരു നിർമ്മാണ രീതി സ്വീകരിച്ചിരിക്കുന്നു: താഴേക്കുള്ള വികാസം.
സിയാറ്റിലിലെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ കെട്ടിടങ്ങളിലൊന്നായ ക്ലൈമറ്റ് കമ്മിറ്റ്മെന്റ് അരീന വിപുലമായ നവീകരണത്തിന് വിധേയമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, അതിന്റെ തറ വിസ്തീർണ്ണം ഇരട്ടിയിലധികം വർദ്ധിക്കും. ആദ്യം കീ അരീന എന്നാണ് വേദി അറിയപ്പെട്ടിരുന്നത്, 2021 അവസാനത്തോടെ പൂർണ്ണമായും നവീകരിച്ച് വീണ്ടും തുറക്കും. ഈ അഭിലാഷ പദ്ധതി 2019 ലെ ശരത്കാലത്തിലാണ് ഔദ്യോഗികമായി ആരംഭിച്ചത്, അതിനുശേഷം ചില സവിശേഷ എഞ്ചിനീയറിംഗ്, പൊളിക്കൽ രീതികൾക്ക് വേദിയായി. ഈ നൂതന ഉപകരണങ്ങൾ സൈറ്റിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നുകൊണ്ട് പരിവർത്തന പ്രക്രിയയിൽ കരാറുകാരനായ റെഡി സർവീസസ് ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിച്ചു.
കെട്ടിടം താഴേക്ക് വികസിപ്പിക്കുന്നത് പരമ്പരാഗത തിരശ്ചീന വികാസം മൂലമുണ്ടാകുന്ന കുഴപ്പങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുന്നു - നഗര ഘടന പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്യുക, ചുറ്റുമുള്ള കെട്ടിടങ്ങൾ പൊളിക്കുക. എന്നാൽ ഈ സവിശേഷ സമീപനം യഥാർത്ഥത്തിൽ ഈ ആശങ്കകളിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞതല്ല. പകരം, കെട്ടിടത്തിന്റെ മേൽക്കൂര സംരക്ഷിക്കാനുള്ള ആഗ്രഹത്തിൽ നിന്നും ദൗത്യത്തിൽ നിന്നുമാണ് പ്രചോദനം ലഭിക്കുന്നത്.
1962-ലെ ലോക പ്രദർശനത്തിനായി ആർക്കിടെക്റ്റ് പോൾ തിയറി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത, എളുപ്പത്തിൽ തിരിച്ചറിയാവുന്ന ചരിഞ്ഞ മേൽക്കൂര ചരിത്രപരമായ ഒരു ലാൻഡ്‌മാർക്കിന്റെ പദവി നേടി, കാരണം ഇത് ആദ്യം ചരിത്രപരവും സാംസ്കാരികവുമായ പരിപാടികൾക്കായി ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. ലാൻഡ്‌മാർക്ക് പദവി പ്രകാരം കെട്ടിടത്തിലെ ഏതൊരു പരിഷ്‌ക്കരണവും ചരിത്രപരമായ ഘടനയുടെ ഘടകങ്ങൾ നിലനിർത്തേണ്ടതുണ്ട്.
പുനരുദ്ധാരണ പ്രക്രിയ സൂക്ഷ്മദർശിനിയിലൂടെ നടത്തുന്നതിനാൽ, പ്രക്രിയയുടെ ഓരോ വശവും അധിക ആസൂത്രണത്തിനും പരിശോധനയ്ക്കും വിധേയമായിട്ടുണ്ട്. വിസ്തീർണ്ണം 368,000 ചതുരശ്ര അടിയിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 800,000 ചതുരശ്ര അടിയായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് - താഴേക്കുള്ള വികാസം - വിവിധ ലോജിസ്റ്റിക്സ് വെല്ലുവിളികൾ ഉയർത്തുന്നു. നിലവിലെ അരീന തറയിൽ നിന്ന് 15 അടി താഴെയും തെരുവിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 60 അടി താഴെയും ക്രൂ കുഴിച്ചു. ഈ നേട്ടം കൈവരിക്കുമ്പോൾ, ഇപ്പോഴും ഒരു ചെറിയ പ്രശ്നം ഉണ്ട്: 44 ദശലക്ഷം പൗണ്ട് മേൽക്കൂര എങ്ങനെ താങ്ങി നിർത്താം.
എംഎ മോർട്ടൻസൺ കമ്പനിയും സബ് കോൺട്രാക്ടർ റൈൻ ഡെമോളിഷനും ഉൾപ്പെടെയുള്ള എഞ്ചിനീയർമാരും കരാറുകാരും സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു പദ്ധതി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. ദശലക്ഷക്കണക്കിന് പൗണ്ട് മേൽക്കൂരയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനായി ഒരു സപ്പോർട്ട് സിസ്റ്റം സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ നിലവിലുള്ള നിരകളും പിൻബലങ്ങളും അവർ നീക്കം ചെയ്യും, തുടർന്ന് പുതിയ സപ്പോർട്ട് സിസ്റ്റം സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് മാസങ്ങളോളം സപ്പോർട്ടിനെ ആശ്രയിക്കും. ഇത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതായി തോന്നുമെങ്കിലും, ബോധപൂർവമായ സമീപനത്തിലൂടെയും ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള നിർവ്വഹണത്തിലൂടെയും അവർ അത് ചെയ്തു.
അരീനയുടെ ഐക്കണിക്, മൾട്ടി മില്യൺ പൗണ്ട് ചെലവ് വരുന്ന മേൽക്കൂരയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനായി ഒരു താൽക്കാലിക പിന്തുണാ സംവിധാനം സ്ഥാപിക്കാൻ പ്രോജക്ട് മാനേജർ തീരുമാനിച്ചു, അതേസമയം നിലവിലുള്ള തൂണുകളും പിൻഭാഗങ്ങളും നീക്കം ചെയ്തു. പുതിയ സ്ഥിരമായ പിന്തുണാ സംവിധാനങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് അവർ മാസങ്ങളോളം ഈ പിന്തുണകളെ ആശ്രയിക്കുന്നു. അക്വാജെറ്റ് ആദ്യം കുഴിച്ച് ഏകദേശം 600,000 ക്യുബിക് മീറ്റർ നീക്കം ചെയ്യുന്നു. മണ്ണ്, ജീവനക്കാർ ഒരു പുതിയ അടിത്തറ പിന്തുണ തുരന്നു. കരാറുകാരന് ആവശ്യമായ തലത്തിലേക്ക് കുഴിക്കാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിൽ മേൽക്കൂരയെ താൽക്കാലികമായി പിന്തുണയ്ക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന സൂപ്പർസ്ട്രക്ചർ ഈ 56 തൂണുകളുള്ള സിസ്റ്റം സൃഷ്ടിച്ചു. അടുത്ത ഘട്ടത്തിൽ യഥാർത്ഥ കോൺക്രീറ്റ് അടിത്തറ പൊളിക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഇത്രയും വലിപ്പത്തിലും കോൺഫിഗറേഷനിലുമുള്ള ഒരു പൊളിക്കൽ പദ്ധതിക്ക്, പരമ്പരാഗത ഉളി ചുറ്റിക രീതി യുക്തിരഹിതമാണെന്ന് തോന്നുന്നു. ഓരോ നിരയും സ്വമേധയാ പൊളിക്കാൻ നിരവധി ദിവസമെടുത്തു, 28 നിരകളും, 4 V-ആകൃതിയിലുള്ള നിരകളും, ഒരു പിൻബലവും പൊളിക്കാൻ 8 മാസമെടുത്തു.
പരമ്പരാഗതമായി വളരെ സമയം എടുക്കുന്ന പൊളിക്കൽ രീതിക്ക് പുറമേ, ഈ രീതിക്ക് മറ്റൊരു പോരായ്മ കൂടിയുണ്ട്. ഘടന പൊളിക്കുന്നതിന് വളരെ ഉയർന്ന കൃത്യത ആവശ്യമാണ്. പുതിയ തൂണുകൾക്കുള്ള അടിത്തറയായി യഥാർത്ഥ ഘടനയുടെ അടിത്തറ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ, കേടുപാടുകൾ കൂടാതെ നിലനിൽക്കാൻ എഞ്ചിനീയർമാർക്ക് ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള ഘടനാപരമായ വസ്തുക്കൾ (സ്റ്റീലും കോൺക്രീറ്റും ഉൾപ്പെടെ) ആവശ്യമാണ്. കോൺക്രീറ്റ് ക്രഷർ സ്റ്റീൽ ബാറുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും കോൺക്രീറ്റ് തൂണിൽ സൂക്ഷ്മ വിള്ളലുകൾ ഉണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും.
ഈ നവീകരണത്തിന് ആവശ്യമായ കൃത്യതയും ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള സവിശേഷതകളും പരമ്പരാഗത പൊളിക്കൽ രീതികളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല. എന്നിരുന്നാലും, വ്യത്യസ്തമായ ഒരു ഓപ്ഷൻ ഉണ്ട്, അതിൽ പലർക്കും പരിചിതമല്ലാത്ത ഒരു പ്രക്രിയ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഹൂസ്റ്റണിലെ വാട്ടർ സ്പ്രേ വിദഗ്ദ്ധനായ ജെറ്റ്സ്ട്രീമുമായുള്ള ബന്ധം ഉപയോഗിച്ച് സബ് കോൺട്രാക്ടർ ആയ റൈൻലാൻഡ് ഡെമോളിഷൻ കമ്പനി, പൊളിക്കലിന് കൃത്യവും കാര്യക്ഷമവും ഫലപ്രദവുമായ ഒരു പരിഹാരം കണ്ടെത്തി. വ്യോമിംഗിലെ ലൈമാനിൽ ആസ്ഥാനമായുള്ള ഒരു വ്യാവസായിക സേവന പിന്തുണാ കമ്പനിയായ റെഡി സർവീസസിനെ ജെറ്റ്സ്ട്രീം ശുപാർശ ചെയ്തു.
2005-ൽ സ്ഥാപിതമായ റെഡി സർവീസസിന് കൊളറാഡോ, നെവാഡ, യൂട്ടാ, ഇഡാഹോ, ടെക്സസ് എന്നിവിടങ്ങളിൽ 500 ജീവനക്കാരും ഓഫീസുകളും സ്റ്റോറുകളുമുണ്ട്. സേവന ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ നിയന്ത്രണ, ഓട്ടോമേഷൻ സേവനങ്ങൾ, അഗ്നിശമനം, ഹൈഡ്രോളിക് ഖനനം, ദ്രാവക വാക്വം സേവനങ്ങൾ, ഹൈഡ്രോളിക് ബ്ലാസ്റ്റിംഗ്, ഫെസിലിറ്റി ടേൺഓവർ സപ്പോർട്ട് ആൻഡ് കോർഡിനേഷൻ, മാലിന്യ മാനേജ്മെന്റ്, ട്രക്ക് ഗതാഗതം, പ്രഷർ സേഫ്റ്റി വാൽവ് സേവനങ്ങൾ തുടങ്ങിയവ ഉൾപ്പെടുന്നു. തുടർച്ചയായ അറ്റകുറ്റപ്പണി സേവന ശേഷികൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് മെക്കാനിക്കൽ, സിവിൽ നിർമ്മാണ സേവനങ്ങളും ഇത് നൽകുന്നു.
റെഡി സർവീസസ് ഈ പ്രവർത്തനം തെളിയിക്കുകയും ക്ലൈമറ്റ് കമ്മിറ്റ്മെന്റ് അരീന സൈറ്റിൽ അക്വാജെറ്റ് ഹൈഡ്രോഡെമോളിഷൻ റോബോട്ടിനെ പരിചയപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തു. കൃത്യതയ്ക്കും കാര്യക്ഷമതയ്ക്കും വേണ്ടി, കരാറുകാരൻ രണ്ട് അക്വാ കട്ടർ 710V റോബോട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ചു. 3D പൊസിഷനിംഗ് പവർ ഹെഡിന്റെ സഹായത്തോടെ, ഓപ്പറേറ്റർക്ക് തിരശ്ചീന, ലംബ, ഓവർഹെഡ് മേഖലകളിൽ എത്തിച്ചേരാനാകും.
"ഇത്രയും ഭാരമേറിയ ഒരു ഘടനയ്ക്ക് കീഴിൽ ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് ഇതാദ്യമായാണ്," റെഡി സർവീസസിന്റെ റീജിയണൽ മാനേജർ കോഡി ഓസ്റ്റിൻ പറഞ്ഞു. "ഞങ്ങളുടെ മുൻകാല അക്വാജെറ്റ് റോബോട്ട് പ്രോജക്റ്റ് കാരണം, ഈ പൊളിക്കലിന് ഇത് വളരെ അനുയോജ്യമാണെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു."
കൃത്യതയും കാര്യക്ഷമതയും ഉറപ്പാക്കാൻ, കരാറുകാരൻ രണ്ട് അക്വാജെറ്റ് അക്വാ കട്ടർ 710V റോബോട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് 30 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ ഏകദേശം 28 തൂണുകൾ, നാല് V-ആകൃതികൾ, ഒരു പിൻഭാഗം എന്നിവ പൊളിച്ചുമാറ്റി. വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞതാണെങ്കിലും അസാധ്യമല്ല. തലയ്ക്കു മുകളിൽ തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്ന ഭയാനകമായ ഘടനയ്ക്ക് പുറമേ, സൈറ്റിലെ എല്ലാ കരാറുകാരും നേരിടുന്ന ഏറ്റവും വലിയ വെല്ലുവിളി സമയമാണ്.
"ടൈംടേബിൾ വളരെ കർശനമാണ്," ഓസ്റ്റിൻ പറഞ്ഞു. "ഇത് വളരെ വേഗതയേറിയ ഒരു പദ്ധതിയാണ്, ഞങ്ങൾ അവിടെ പ്രവേശിച്ച് കോൺക്രീറ്റ് പൊളിച്ചുമാറ്റണം, ആസൂത്രണം ചെയ്തതുപോലെ നവീകരണം നടത്തുന്നതിന് ഞങ്ങളുടെ പിന്നിലുള്ള മറ്റുള്ളവർ അവരുടെ ജോലി പൂർത്തിയാക്കട്ടെ."
എല്ലാവരും ഒരേ മേഖലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനാലും അവരുടെ പ്രോജക്റ്റിന്റെ ഒരു ഭാഗം പൂർത്തിയാക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നതിനാലും, എല്ലാം സുഗമമായി നടക്കുന്നതിനും അപകടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിനും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വമായ ആസൂത്രണവും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വമായ ഓർക്കസ്ട്രേഷനും ആവശ്യമാണ്. പ്രശസ്ത കരാറുകാരൻ എംഎ മോർട്ടൻസൺ കമ്പനി വെല്ലുവിളി നേരിടാൻ തയ്യാറാണ്.
റെഡി സർവീസസ് പങ്കെടുത്ത പദ്ധതി ഘട്ടത്തിൽ, ഒരേ സമയം 175 കരാറുകാരും സബ് കോൺട്രാക്ടർമാരും സ്ഥലത്തുണ്ടായിരുന്നു. ധാരാളം ടീമുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനാൽ, ലോജിസ്റ്റിക്സ് ആസൂത്രണം ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെയും സുരക്ഷയും പരിഗണിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള വാട്ടർ ജെറ്റിൽ നിന്നും കോൺക്രീറ്റ് നീക്കം ചെയ്യൽ പ്രക്രിയയുടെ അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ നിന്നും ആളുകളെ സുരക്ഷിതമായ അകലം പാലിക്കുന്നതിനായി കരാറുകാരൻ നിയന്ത്രിത പ്രദേശം ചുവപ്പ് നാടയും പതാകകളും ഉപയോഗിച്ച് അടയാളപ്പെടുത്തി.
കോൺക്രീറ്റ് നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള വേഗതയേറിയതും കൃത്യവുമായ രീതി നൽകുന്നതിന്, ഹൈഡ്രോഡെമോളിഷൻ റോബോട്ട് മണലിനോ പരമ്പരാഗത ജാക്ക്ഹാമറിനോ പകരം വെള്ളം ഉപയോഗിക്കുന്നു. നിയന്ത്രണ സംവിധാനം ഓപ്പറേറ്ററെ കട്ടിന്റെ ആഴവും കൃത്യതയും നിയന്ത്രിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് ഇതുപോലുള്ള കൃത്യമായ ജോലികൾക്ക് പ്രധാനമാണ്. അക്വാ കത്തികളുടെ അതുല്യമായ രൂപകൽപ്പനയും വൈബ്രേഷൻ രഹിതവും മൈക്രോ-ക്രാക്കുകൾ ഉണ്ടാക്കാതെ സ്റ്റീൽ ബാറുകൾ നന്നായി വൃത്തിയാക്കാൻ കരാറുകാരനെ അനുവദിക്കുന്നു.
റോബോട്ടിന് പുറമേ, നിരയുടെ ഉയരം ഉൾക്കൊള്ളാൻ റെഡി സർവീസസ് ഒരു അധിക ടവർ സെക്ഷനും ഉപയോഗിച്ചു. 45 ജിപിഎം വേഗതയിൽ 20,000 പി‌എസ്‌ഐ ജല സമ്മർദ്ദം നൽകുന്നതിന് രണ്ട് ഹൈഡ്രോബ്ലാസ്റ്റ് ഹൈ-പ്രഷർ വാട്ടർ പമ്പുകളും ഇതിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. പമ്പ് ജോലിസ്ഥലത്ത് നിന്ന് 50 അടി അകലെ, 100 അടി അകലെയാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. അവയെ ഹോസുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിക്കുക.
മൊത്തത്തിൽ, റെഡി സർവീസസ് 250 ക്യുബിക് മീറ്റർ ഘടന പൊളിച്ചുമാറ്റി. കോഡ്. മെറ്റീരിയൽ, സ്റ്റീൽ ബാറുകൾ കേടുകൂടാതെ സൂക്ഷിക്കുന്നു. 1 1/2 ഇഞ്ച്. സ്റ്റീൽ ബാറുകൾ ഒന്നിലധികം നിരകളിലായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് നീക്കം ചെയ്യുന്നതിന് കൂടുതൽ തടസ്സങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
“റീബാറിന്റെ ഒന്നിലധികം പാളികൾ ഉള്ളതിനാൽ, ഓരോ നിരയുടെയും നാല് വശങ്ങളിൽ നിന്നും ഞങ്ങൾ മുറിക്കേണ്ടി വന്നു,” ഓസ്റ്റിൻ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. “അതുകൊണ്ടാണ് അക്വാജെറ്റ് റോബോട്ട് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്. റോബോട്ടിന് ഓരോ പാസിനും 2 അടി വരെ കനം മുറിക്കാൻ കഴിയും, അതായത് നമുക്ക് 2 മുതൽ 3 1/2 യാർഡ് വരെ മുറിക്കാൻ കഴിയും. റീബാറിന്റെ സ്ഥാനത്തെ ആശ്രയിച്ച് മണിക്കൂർ തോറും.”
പരമ്പരാഗത പൊളിക്കൽ രീതികൾ ഉപയോഗിച്ച് കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ട അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കപ്പെടും. ഹൈഡ്രോഡെമോളിഷൻ ഉപയോഗിച്ച്, ശുചീകരണ ജോലികളിൽ ജലശുദ്ധീകരണവും കുറഞ്ഞ ഭൗതിക വസ്തുക്കളും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള പമ്പ് വഴി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനോ പുനഃചംക്രമണം ചെയ്യുന്നതിനോ മുമ്പ് സ്ഫോടന വെള്ളം ശുദ്ധീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. വെള്ളം ഉൾക്കൊള്ളുന്നതിനും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നതിനുമായി ഫിൽട്ടറേഷൻ സംവിധാനങ്ങളുള്ള രണ്ട് വലിയ വാക്വം ട്രക്കുകൾ അവതരിപ്പിക്കാൻ റെഡി സർവീസസ് തീരുമാനിച്ചു. ഫിൽട്ടർ ചെയ്ത വെള്ളം നിർമ്മാണ സ്ഥലത്തിന്റെ മുകളിലുള്ള മഴവെള്ള പൈപ്പിലേക്ക് സുരക്ഷിതമായി പുറന്തള്ളുന്നു.
തിരക്കേറിയ നിർമ്മാണ സ്ഥലത്തിന്റെ സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും സ്ഫോടനാത്മകമായ വെള്ളം ഉൾക്കൊള്ളുന്നതിനുമായി ഒരു പഴയ കണ്ടെയ്നർ പൊളിച്ചുമാറ്റി മൂന്ന് വശങ്ങളുള്ള ഒരു കവചമാക്കി മാറ്റി. അവരുടെ സ്വന്തം ഫിൽട്ടറേഷൻ സംവിധാനത്തിൽ നിരവധി വാട്ടർ ടാങ്കുകളും pH നിരീക്ഷണവും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
"മുമ്പ് മറ്റ് സൈറ്റുകളിൽ ഞങ്ങൾ ഇത് ചെയ്തിരുന്നതിനാൽ ഞങ്ങൾ സ്വന്തമായി ഫിൽട്രേഷൻ സിസ്റ്റം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, ഈ പ്രക്രിയയെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾക്ക് പരിചയമുണ്ട്," ഓസ്റ്റിൻ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു. "രണ്ട് റോബോട്ടുകളും പ്രവർത്തിച്ചിരുന്നപ്പോൾ, ഞങ്ങൾ 40,000 ഗാലൺ സംസ്കരിച്ചു. ഓരോ തവണയും വെള്ളം മാറ്റി. മലിനജലത്തിന്റെ പാരിസ്ഥിതിക വശങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു മൂന്നാം കക്ഷിയുണ്ട്, അതിൽ സുരക്ഷിതമായ സംസ്കരണം ഉറപ്പാക്കാൻ pH പരിശോധിക്കുന്നതും ഉൾപ്പെടുന്നു."
പദ്ധതിയിൽ റെഡി സർവീസസിന് വളരെ കുറച്ച് തടസ്സങ്ങളും പ്രശ്നങ്ങളും മാത്രമേ നേരിടേണ്ടി വന്നിട്ടുള്ളൂ. ഓരോ റോബോട്ടിനും ഒരു ഓപ്പറേറ്റർ, ഓരോ പമ്പിനും ഒരു ഓപ്പറേറ്റർ, ഓരോ വാക്വം ട്രക്കിനും ഒരാൾ, രണ്ട് റോബോട്ട് "ടീമുകളെ" പിന്തുണയ്ക്കാൻ ഒരു സൂപ്പർവൈസറും ടെക്നീഷ്യനും എന്നിങ്ങനെ എട്ട് പേരടങ്ങുന്ന ഒരു ടീമിനെയാണ് ഇത് ദിവസവും നിയമിക്കുന്നത്.
ഓരോ നിരയും നീക്കം ചെയ്യാൻ ഏകദേശം മൂന്ന് ദിവസമെടുക്കും. തൊഴിലാളികൾ ഉപകരണങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചു, ഓരോ ഘടനയും പൊളിച്ചുമാറ്റാൻ 16 മുതൽ 20 മണിക്കൂർ വരെ ചെലവഴിച്ചു, തുടർന്ന് ഉപകരണങ്ങൾ അടുത്ത നിരയിലേക്ക് മാറ്റി.
"റൈൻ ഡെമോളിഷൻ ഒരു പഴയ കണ്ടെയ്നർ നൽകി, അത് വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കുകയും മൂന്ന് വശങ്ങളുള്ള ഷീൽഡുകളായി മുറിക്കുകയും ചെയ്തു," ഓസ്റ്റിൻ പറഞ്ഞു. "നിങ്ങളുടെ തള്ളവിരൽ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് സംരക്ഷണ കവർ നീക്കം ചെയ്യുക, തുടർന്ന് അടുത്ത നിരയിലേക്ക് നീങ്ങുക. സംരക്ഷണ കവർ നീക്കൽ, റോബോട്ട്, ഒരു വാക്വം ട്രക്ക് സജ്ജീകരിക്കൽ, ഒഴുകിയ പ്ലാസ്റ്റിക് തടയൽ, ഹോസുകൾ നീക്കൽ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ ഓരോ ചലനത്തിനും ഏകദേശം ഒരു മണിക്കൂർ എടുക്കും."
സ്റ്റേഡിയത്തിന്റെ നവീകരണം നിരവധി കൗതുകകരമായ കാഴ്ചക്കാരെ ആകർഷിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, പദ്ധതിയുടെ ഹൈഡ്രോളിക് പൊളിക്കൽ വശം വഴിയാത്രക്കാരുടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുക മാത്രമല്ല, സ്ഥലത്തെ മറ്റ് തൊഴിലാളികളുടെ ശ്രദ്ധയും ആകർഷിച്ചു.
ഹൈഡ്രോളിക് ബ്ലാസ്റ്റിംഗ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു കാരണം 1 1/2 ഇഞ്ച് ആണ്. സ്റ്റീൽ ബാറുകൾ ഒന്നിലധികം വരികളിലായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. കോൺക്രീറ്റിൽ മൈക്രോ-ക്രാക്കുകൾ ഉണ്ടാകാതെ സ്റ്റീൽ ബാറുകൾ നന്നായി വൃത്തിയാക്കാൻ ഈ രീതി റെഡി സർവീസസിനെ അനുവദിക്കുന്നു. അക്വാജെറ്റ് “ധാരാളം ആളുകളെ ആകർഷിച്ചു - പ്രത്യേകിച്ച് ആദ്യ ദിവസം,” ഓസ്റ്റിൻ പറഞ്ഞു. “എന്താണ് സംഭവിച്ചതെന്ന് കാണാൻ ഒരു ഡസൻ എഞ്ചിനീയർമാരും ഇൻസ്പെക്ടർമാരും ഞങ്ങളെത്തി. [അക്വാജെറ്റ് റോബോട്ടിന്] സ്റ്റീൽ ബാറുകൾ നീക്കം ചെയ്യാനുള്ള കഴിവും കോൺക്രീറ്റിലേക്ക് വെള്ളം തുളച്ചുകയറുന്നതിന്റെ ആഴവും അവരെയെല്ലാം ഞെട്ടിച്ചു. പൊതുവേ, എല്ലാവർക്കും മതിപ്പു തോന്നി, ഞങ്ങളും അങ്ങനെ തന്നെ. . ഇതൊരു തികഞ്ഞ ജോലിയാണ്.”
ഈ വലിയ തോതിലുള്ള വിപുലീകരണ പദ്ധതിയുടെ ഒരു വശം മാത്രമാണ് ഹൈഡ്രോളിക് പൊളിക്കൽ. കാലാവസ്ഥാ വാഗ്ദാന വേദി ഇപ്പോഴും സൃഷ്ടിപരവും നൂതനവും കാര്യക്ഷമവുമായ രീതികൾക്കും ഉപകരണങ്ങൾക്കും വേണ്ടിയുള്ള ഒരു സ്ഥലമാണ്. യഥാർത്ഥ സപ്പോർട്ട് പിയറുകൾ നീക്കം ചെയ്ത ശേഷം, ജീവനക്കാർ മേൽക്കൂരയെ സ്ഥിരമായ സപ്പോർട്ട് തൂണുകളുമായി വീണ്ടും ബന്ധിപ്പിച്ചു. ആന്തരിക ഇരിപ്പിടം രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് അവർ സ്റ്റീൽ, കോൺക്രീറ്റ് ഫ്രെയിമുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ പൂർത്തീകരണം സൂചിപ്പിക്കുന്ന വിശദാംശങ്ങൾ ചേർക്കുന്നത് തുടരുന്നു.
2021 ജനുവരി 29-ന്, നിർമ്മാണ തൊഴിലാളികളും, ക്ലൈമറ്റ് പ്രോമിസ് അരീനയും, സിയാറ്റിൽ ക്രാക്കൻസിലെ അംഗങ്ങളും പെയിന്റ് ചെയ്ത് ഒപ്പിട്ട ശേഷം, പരമ്പരാഗത മേൽക്കൂര ചടങ്ങിൽ അവസാന സ്റ്റീൽ ബീം സ്ഥാപിച്ചു.
ഏരിയൽ വിൻഡ്ഹാം നിർമ്മാണ, പൊളിക്കൽ വ്യവസായത്തിലെ ഒരു എഴുത്തുകാരിയാണ്. ഫോട്ടോ കടപ്പാട്: അക്വാജെറ്റ്.