കാലാവസ്ഥാ പ്രതിജ്ഞ അരീന നവീകരണത്തിനായി ഹൈഡ്രോഡെമോലിഷൻ കൃത്യമായ കോൺക്രീറ്റ് പൊളിക്കൽ നൽകുന്നു

രണ്ട് ഹൈഡ്രോഡെമോലിഷൻ റോബോട്ടുകൾ അരീന തൂണുകളിൽ നിന്ന് കോൺക്രീറ്റ് നീക്കംചെയ്യുന്നത് 30 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കി, പരമ്പരാഗത രീതിക്ക് 8 മാസമെടുക്കുമെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.
സമീപത്തെ ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ഡോളറിന്റെ കെട്ടിടത്തിന്റെ വിപുലീകരണം ശ്രദ്ധിക്കാതെ നഗരമധ്യത്തിലൂടെ വാഹനമോടിക്കുന്നത് സങ്കൽപ്പിക്കുക - വഴിതിരിച്ചുവിട്ട ട്രാഫിക്കില്ല, ചുറ്റുമുള്ള കെട്ടിടങ്ങൾ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്ന പൊളിക്കലുകളില്ല.യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ ഏറ്റവും വലിയ നഗരങ്ങളിൽ ഈ സാഹചര്യം മിക്കവാറും കേട്ടിട്ടില്ല, കാരണം അവ നിരന്തരം വികസിക്കുകയും മാറുകയും ചെയ്യുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ഈ വലുപ്പത്തിലുള്ള പ്രോജക്റ്റുകൾക്ക്.എന്നിരുന്നാലും, ഈ സൂക്ഷ്മവും ശാന്തവുമായ പരിവർത്തനമാണ് സിയാറ്റിൽ നഗരമധ്യത്തിൽ സംഭവിക്കുന്നത്, കാരണം ഡെവലപ്പർമാർ മറ്റൊരു നിർമ്മാണ രീതിയാണ് സ്വീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്: താഴേക്കുള്ള വികാസം.
സിയാറ്റിലിലെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ കെട്ടിടങ്ങളിലൊന്നായ ക്ലൈമറ്റ് കമ്മിറ്റ്മെന്റ് അരീന വിപുലമായ നവീകരണത്തിന് വിധേയമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, അതിന്റെ തറ വിസ്തീർണ്ണം ഇരട്ടിയിലധികം വരും.വേദി യഥാർത്ഥത്തിൽ കീ അരീന എന്നാണ് അറിയപ്പെട്ടിരുന്നത്, പൂർണ്ണമായി നവീകരിച്ച് 2021 അവസാനത്തോടെ വീണ്ടും തുറക്കും. ഈ അതിമോഹ പദ്ധതി ഔദ്യോഗികമായി 2019 അവസാനത്തോടെ ആരംഭിച്ചു, അതിനുശേഷം ചില സവിശേഷ എഞ്ചിനീയറിംഗ്, പൊളിക്കൽ രീതികൾക്കുള്ള വേദിയാണിത്.ഈ നൂതന ഉപകരണം സൈറ്റിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്ന് പരിവർത്തന പ്രക്രിയയിൽ കോൺട്രാക്ടർ റെഡി സർവീസസ് ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിച്ചു.
കെട്ടിടം താഴേക്ക് വികസിപ്പിക്കുന്നത് പരമ്പരാഗത തിരശ്ചീന വികാസം മൂലമുണ്ടാകുന്ന കുഴപ്പങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുന്നു - നഗര ഘടന പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും ചുറ്റുമുള്ള കെട്ടിടങ്ങൾ തകർക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.എന്നാൽ ഈ അദ്വിതീയ സമീപനം യഥാർത്ഥത്തിൽ ഈ ആശങ്കകളിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞതല്ല.പകരം, കെട്ടിടത്തിന്റെ മേൽക്കൂര സംരക്ഷിക്കാനുള്ള ആഗ്രഹത്തിൽ നിന്നും ദൗത്യത്തിൽ നിന്നും പ്രചോദനം ലഭിക്കുന്നു.
1962-ലെ വേൾഡ് എക്‌സ്‌പോസിഷനുവേണ്ടി ആർക്കിടെക്റ്റ് പോൾ തിറി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌ത, എളുപ്പത്തിൽ തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയുന്ന ചരിഞ്ഞ മേൽക്കൂര ചരിത്രപരമായ ലാൻഡ്‌മാർക്കിന്റെ പദവി നേടി, കാരണം ഇത് ചരിത്രപരവും സാംസ്കാരികവുമായ പരിപാടികൾക്കായി ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു.കെട്ടിടത്തിലെ ഏതെങ്കിലും പരിഷ്കാരങ്ങൾ ചരിത്രപരമായ ഘടനയുടെ ഘടകങ്ങൾ നിലനിർത്തണമെന്ന് ലാൻഡ്മാർക്ക് പദവി ആവശ്യപ്പെടുന്നു.
നവീകരണ പ്രക്രിയ ഒരു മൈക്രോസ്കോപ്പിന് കീഴിലാണ് നടക്കുന്നതെന്നതിനാൽ, പ്രക്രിയയുടെ എല്ലാ വശങ്ങളും അധിക ആസൂത്രണത്തിനും പരിശോധനയ്ക്കും വിധേയമായിട്ടുണ്ട്.താഴേയ്‌ക്കുള്ള വിപുലീകരണം-368,000 ചതുരശ്ര അടിയിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 800,000 ചതുരശ്ര അടിയായി വിസ്തീർണ്ണം വർദ്ധിപ്പിക്കൽ-വിവിധ ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് വെല്ലുവിളികൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു.നിലവിലെ അരീന തറയിൽ നിന്ന് 15 അടി താഴെയും തെരുവിൽ നിന്ന് 60 അടിയോളം താഴെയുമാണ് ജീവനക്കാർ കുഴിച്ചത്.ഈ നേട്ടം കൈവരിക്കുമ്പോൾ, ഇപ്പോഴും ഒരു ചെറിയ പ്രശ്നമുണ്ട്: 44 ദശലക്ഷം പൗണ്ട് മേൽക്കൂരയെ എങ്ങനെ പിന്തുണയ്ക്കാം.
എംഎ മോർടെൻസൺ കമ്പനിയും സബ് കോൺട്രാക്ടർ റൈൻ ഡെമോളിഷനും ഉൾപ്പെടെയുള്ള എഞ്ചിനീയർമാരും കരാറുകാരും ഒരു സങ്കീർണ്ണ പദ്ധതി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു.ദശലക്ഷക്കണക്കിന് പൗണ്ട് മേൽക്കൂരയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനായി ഒരു സപ്പോർട്ട് സിസ്റ്റം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ നിലവിലുള്ള നിരകളും ബട്രസുകളും അവർ നീക്കം ചെയ്യും, തുടർന്ന് പുതിയ സപ്പോർട്ട് സിസ്റ്റം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ മാസങ്ങളോളം പിന്തുണയെ ആശ്രയിക്കും.ഇത് ഭയപ്പെടുത്തുന്നതായി തോന്നിയേക്കാം, പക്ഷേ ബോധപൂർവമായ സമീപനത്തിലൂടെയും ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള നിർവ്വഹണത്തിലൂടെയും അവർ അത് ചെയ്തു.
നിലവിലുള്ള തൂണുകളും ബട്രസുകളും നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ, അരീനയുടെ ഐക്കണിക്, മൾട്ടി മില്യൺ പൗണ്ട് മേൽക്കൂരയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനായി ഒരു താൽക്കാലിക പിന്തുണാ സംവിധാനം സ്ഥാപിക്കാൻ പ്രോജക്റ്റ് മാനേജർ തിരഞ്ഞെടുത്തു.പുതിയ സ്ഥിരമായ പിന്തുണാ സംവിധാനങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ അവർ മാസങ്ങളോളം ഈ പിന്തുണകളെ ആശ്രയിക്കുന്നു.അക്വാജെറ്റ് ആദ്യം കുഴിച്ച് ഏകദേശം 600,000 ക്യുബിക് മീറ്റർ നീക്കം ചെയ്യുന്നു.കോഡ്.മണ്ണ്, ജീവനക്കാർ ഒരു പുതിയ അടിസ്ഥാന പിന്തുണ തുരന്നു.56 തൂണുകളുള്ള ഈ സംവിധാനം മേൽക്കൂരയെ താത്കാലികമായി താങ്ങാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചർ സൃഷ്ടിച്ചു, അങ്ങനെ കരാറുകാരന് ആവശ്യമായ നിലയിലേക്ക് കുഴിക്കാൻ കഴിയും.അടുത്ത ഘട്ടത്തിൽ യഥാർത്ഥ കോൺക്രീറ്റ് അടിത്തറ പൊളിക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഈ വലുപ്പവും കോൺഫിഗറേഷനും ഉള്ള ഒരു പൊളിക്കൽ പ്രോജക്റ്റിന്, പരമ്പരാഗത ഉളി ചുറ്റിക രീതി യുക്തിരഹിതമാണെന്ന് തോന്നുന്നു.ഓരോ നിരയും സ്വമേധയാ പൊളിക്കാൻ കുറച്ച് ദിവസമെടുത്തു, കൂടാതെ 28 കോളങ്ങളും 4 V- ആകൃതിയിലുള്ള കോളങ്ങളും ഒരു ബട്രസും പൊളിക്കാൻ 8 മാസമെടുത്തു.
വളരെയധികം സമയമെടുക്കുന്ന പരമ്പരാഗത പൊളിക്കലിനു പുറമേ, ഈ രീതിക്ക് മറ്റൊരു പോരായ്മയുണ്ട്.ഘടന പൊളിക്കുന്നതിന് വളരെ ഉയർന്ന കൃത്യത ആവശ്യമാണ്.യഥാർത്ഥ ഘടനയുടെ അടിസ്ഥാനം പുതിയ തൂണുകളുടെ അടിത്തറയായി ഉപയോഗിക്കുമെന്നതിനാൽ, എഞ്ചിനീയർമാർക്ക് കേടുകൂടാതെയിരിക്കുന്നതിന് ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള ഘടനാപരമായ വസ്തുക്കൾ (സ്റ്റീലും കോൺക്രീറ്റും ഉൾപ്പെടെ) ആവശ്യമാണ്.കോൺക്രീറ്റ് ക്രഷർ സ്റ്റീൽ ബാറുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും കോൺക്രീറ്റ് കോളം മൈക്രോ ക്രാക്കിംഗിന് സാധ്യതയുണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും.
ഈ നവീകരണത്തിന് ആവശ്യമായ കൃത്യതയും ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള സവിശേഷതകളും പരമ്പരാഗത പൊളിക്കൽ രീതികളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല.എന്നിരുന്നാലും, മറ്റൊരു ഓപ്ഷൻ ഉണ്ട്, അതിൽ പലർക്കും പരിചിതമല്ലാത്ത ഒരു പ്രക്രിയ ഉൾപ്പെടുന്നു.
പൊളിക്കലിന് കൃത്യവും കാര്യക്ഷമവും ഫലപ്രദവുമായ പരിഹാരം കണ്ടെത്താൻ സബ് കോൺട്രാക്ടർ റെയിൻലാൻഡ് ഡെമോളിഷൻ കമ്പനി ഹ്യൂസ്റ്റൺ വാട്ടർ സ്പ്രേ വിദഗ്ധൻ ജെറ്റ്‌സ്ട്രീമുമായുള്ള ബന്ധം ഉപയോഗിച്ചു.വ്യോമിംഗിലെ ലൈമാൻ ആസ്ഥാനമായുള്ള വ്യാവസായിക സേവന പിന്തുണാ കമ്പനിയായ റെഡി സർവീസസ് ജെറ്റ്സ്ട്രീം ശുപാർശ ചെയ്തു.
2005-ൽ സ്ഥാപിതമായ റെഡി സർവീസസിന് കൊളറാഡോ, നെവാഡ, യൂട്ടാ, ഐഡഹോ, ടെക്സസ് എന്നിവിടങ്ങളിൽ 500 ജീവനക്കാരും ഓഫീസുകളും സ്റ്റോറുകളും ഉണ്ട്.നിയന്ത്രണ, ഓട്ടോമേഷൻ സേവനങ്ങൾ, അഗ്നിശമന, ഹൈഡ്രോളിക് എക്‌സ്‌വേഷൻ, ഫ്ലൂയിഡ് വാക്വം സേവനങ്ങൾ, ഹൈഡ്രോളിക് സ്‌ഫോടനം, സൗകര്യ വിറ്റുവരവ് പിന്തുണയും ഏകോപനവും, മാലിന്യ സംസ്‌കരണം, ട്രക്ക് ഗതാഗതം, പ്രഷർ സേഫ്റ്റി വാൽവ് സേവനങ്ങൾ മുതലായവ സേവന ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. തുടർച്ചയായ അറ്റകുറ്റപ്പണി സേവന കഴിവുകൾ.
റെഡി സർവീസസ് ഈ പ്രവർത്തനം തെളിയിക്കുകയും അക്വാജെറ്റ് ഹൈഡ്രോഡെമോലിഷൻ റോബോട്ടിനെ കാലാവസ്ഥാ പ്രതിബദ്ധത അരീന സൈറ്റിൽ അവതരിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു.കൃത്യതയ്ക്കും കാര്യക്ഷമതയ്ക്കും വേണ്ടി, കരാറുകാരൻ രണ്ട് അക്വാ കട്ടർ 710V റോബോട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ചു.3D പൊസിഷനിംഗ് പവർ ഹെഡിന്റെ സഹായത്തോടെ, ഓപ്പറേറ്റർക്ക് തിരശ്ചീന, ലംബ, ഓവർഹെഡ് ഏരിയകളിൽ എത്തിച്ചേരാനാകും.
“ഇത്രയും കനത്ത ഘടനയ്ക്ക് കീഴിൽ ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് ഇതാദ്യമാണ്,” റെഡി സർവീസസിന്റെ റീജിയണൽ മാനേജർ കോഡി ഓസ്റ്റിൻ പറഞ്ഞു."ഞങ്ങളുടെ മുൻകാല അക്വാജെറ്റ് റോബോട്ട് പ്രോജക്റ്റ് കാരണം, ഈ പൊളിക്കലിന് ഇത് വളരെ അനുയോജ്യമാണെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു."
കൃത്യവും കാര്യക്ഷമവുമാകാൻ, കരാറുകാരൻ രണ്ട് അക്വാജെറ്റ് അക്വാ കട്ടർ 710V റോബോട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് 30 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ 28 തൂണുകളും നാല് വി ആകൃതികളും ഒരു ബട്രസും പൊളിച്ചുനീക്കി.വെല്ലുവിളിയാണെങ്കിലും അസാധ്യമല്ല.ഭീഷണിപ്പെടുത്തുന്ന ഘടനയ്ക്ക് പുറമേ, സൈറ്റിലെ എല്ലാ കരാറുകാരും നേരിടുന്ന ഏറ്റവും വലിയ വെല്ലുവിളി സമയമാണ്.
“ടൈംടേബിൾ വളരെ കർശനമാണ്,” ഓസ്റ്റിൻ പറഞ്ഞു.“ഇത് വളരെ വേഗത്തിൽ നടക്കുന്ന ഒരു പ്രോജക്റ്റാണ്, ഞങ്ങൾ അവിടെ പ്രവേശിക്കുകയും കോൺക്രീറ്റ് പൊളിക്കുകയും ആസൂത്രണം ചെയ്തതുപോലെ നവീകരണം നടത്തുന്നതിന് പിന്നിലുള്ള മറ്റുള്ളവരെ അവരുടെ ജോലി പൂർത്തിയാക്കാൻ അനുവദിക്കുകയും വേണം.”
എല്ലാവരും ഒരേ മേഖലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനാലും അവരുടെ പ്രോജക്റ്റിന്റെ ഒരു ഭാഗം പൂർത്തിയാക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നതിനാലും എല്ലാം സുഗമമായി നടക്കുന്നതിനും അപകടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിനും ശ്രദ്ധാപൂർവമായ ആസൂത്രണവും ശ്രദ്ധാപൂർവമായ ഓർക്കസ്ട്രേഷനും ആവശ്യമാണ്.വെല്ലുവിളി നേരിടാൻ സുപ്രസിദ്ധ കരാറുകാരൻ എംഎ മോർട്ടൻസൻ കമ്പനി തയ്യാറാണ്.
റെഡി സർവീസസ് പങ്കെടുത്ത പദ്ധതി ഘട്ടത്തിൽ, ഒരേ സമയം 175 കരാറുകാരും സബ് കോൺട്രാക്ടർമാരും സ്ഥലത്തുണ്ടായിരുന്നു.ധാരാളം ടീമുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനാൽ, ലോജിസ്റ്റിക് പ്ലാനിംഗ് എല്ലാ പ്രസക്ത ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെയും സുരക്ഷ പരിഗണിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.കോൺട്രാക്ടർ നിയന്ത്രിത പ്രദേശം ചുവന്ന ടേപ്പും ഫ്ലാഗുകളും ഉപയോഗിച്ച് അടയാളപ്പെടുത്തി, ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള വാട്ടർ ജെറ്റിൽ നിന്നും കോൺക്രീറ്റ് നീക്കം ചെയ്യൽ പ്രക്രിയയിൽ നിന്നുള്ള അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ നിന്നും സുരക്ഷിതമായ അകലം പാലിച്ചു.
ഹൈഡ്രോഡെമോലിഷൻ റോബോട്ട് മണലിനോ പരമ്പരാഗത ജാക്ക്ഹാമറുകൾക്കോ ​​പകരം വെള്ളം ഉപയോഗിക്കുന്നത് വേഗത്തിലും കൃത്യമായും കോൺക്രീറ്റ് നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള രീതിയാണ്.കട്ടിന്റെ ആഴവും കൃത്യതയും നിയന്ത്രിക്കാൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം ഓപ്പറേറ്ററെ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് ഇതുപോലുള്ള കൃത്യമായ പ്രവർത്തനത്തിന് പ്രധാനമാണ്.അക്വാ കത്തികളുടെ അദ്വിതീയ രൂപകൽപ്പനയും വൈബ്രേഷൻ രഹിതവും, മൈക്രോ ക്രാക്കുകൾ ഉണ്ടാക്കാതെ സ്റ്റീൽ ബാറുകൾ നന്നായി വൃത്തിയാക്കാൻ കരാറുകാരനെ അനുവദിക്കുന്നു.
റോബോട്ടിന് പുറമേ, നിരയുടെ ഉയരം ഉൾക്കൊള്ളാൻ റെഡി സർവീസസ് ഒരു അധിക ടവർ വിഭാഗവും ഉപയോഗിച്ചു.45 ജിപിഎം വേഗതയിൽ 20,000 പിഎസ്ഐ ജല സമ്മർദ്ദം നൽകാൻ രണ്ട് ഹൈഡ്രോബ്ലാസ്റ്റ് ഹൈ-പ്രഷർ വാട്ടർ പമ്പുകളും ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.ജോലിയിൽ നിന്ന് 50 അടി, 100 അടി അകലെയാണ് പമ്പ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.ഹോസസുകളുമായി അവയെ ബന്ധിപ്പിക്കുക.
മൊത്തത്തിൽ, റെഡി സർവീസസ് 250 ക്യുബിക് മീറ്റർ ഘടന പൊളിച്ചു.കോഡ്.മെറ്റീരിയൽ, സ്റ്റീൽ ബാറുകൾ കേടുകൂടാതെ സൂക്ഷിക്കുമ്പോൾ.1 1/2 ഇഞ്ച്.സ്റ്റീൽ ബാറുകൾ ഒന്നിലധികം വരികളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് നീക്കംചെയ്യുന്നതിന് അധിക തടസ്സങ്ങൾ ചേർക്കുന്നു.
“റിബാറിന്റെ ഒന്നിലധികം പാളികൾ കാരണം, ഓരോ നിരയുടെയും നാല് വശങ്ങളിൽ നിന്നും ഞങ്ങൾക്ക് മുറിക്കേണ്ടി വന്നു,” ഓസ്റ്റിൻ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.“അതുകൊണ്ടാണ് അക്വാജെറ്റ് റോബോട്ട് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്.ഒരു ചുരത്തിന് 2 അടി വരെ കനം മുറിക്കാൻ റോബോട്ടിന് കഴിയും, അതായത് നമുക്ക് 2 മുതൽ 3 1/2 യാർഡുകൾ വരെ പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയും.ഓരോ മണിക്കൂറിലും, റീബാർ പ്ലെയ്‌സ്‌മെന്റിനെ ആശ്രയിച്ച്.”
പരമ്പരാഗത പൊളിക്കൽ രീതികൾ കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ട അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും.ഹൈഡ്രോഡെമോലിഷൻ ഉപയോഗിച്ച്, വൃത്തിയാക്കൽ ജോലിയിൽ ജലശുദ്ധീകരണവും കുറഞ്ഞ ഭൗതിക വസ്തുക്കൾ വൃത്തിയാക്കലും ഉൾപ്പെടുന്നു.ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള പമ്പിലൂടെ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാനോ പുനഃചംക്രമണം ചെയ്യാനോ കഴിയുന്നതിന് മുമ്പ് സ്ഫോടനജലം ശുദ്ധീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.വെള്ളം ഉൾക്കൊള്ളുന്നതിനും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നതിനുമായി ഫിൽട്ടറേഷൻ സംവിധാനങ്ങളുള്ള രണ്ട് വലിയ വാക്വം ട്രക്കുകൾ അവതരിപ്പിക്കാൻ റെഡി സർവീസസ് തിരഞ്ഞെടുത്തു.ഫിൽട്ടർ ചെയ്ത വെള്ളം നിർമ്മാണ സൈറ്റിന്റെ മുകളിലെ മഴവെള്ള പൈപ്പിലേക്ക് സുരക്ഷിതമായി പുറന്തള്ളുന്നു.
ഒരു പഴയ കണ്ടെയ്‌നർ മൂന്ന്-വശങ്ങളുള്ള ഷീൽഡായി രൂപാന്തരപ്പെടുത്തി, അത് പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്ന വെള്ളം ഉൾക്കൊള്ളുന്നതിനും തിരക്കുള്ള നിർമ്മാണ സൈറ്റിന്റെ സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുമായി പൊളിച്ചുമാറ്റി.അവരുടെ സ്വന്തം ഫിൽട്ടറേഷൻ സിസ്റ്റം വാട്ടർ ടാങ്കുകളും pH നിരീക്ഷണവും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
"ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം ഫിൽട്ടറേഷൻ സിസ്റ്റം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, കാരണം ഞങ്ങൾ ഇത് മുമ്പ് മറ്റ് സൈറ്റുകളിൽ ചെയ്തു, ഈ പ്രക്രിയയെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾക്ക് പരിചിതമാണ്," ഓസ്റ്റിൻ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു.“രണ്ട് റോബോട്ടുകളും പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ഞങ്ങൾ 40,000 ഗാലൻ പ്രോസസ്സ് ചെയ്തു.ഓരോ ഷിഫ്റ്റ് വെള്ളവും.മലിനജലത്തിന്റെ പാരിസ്ഥിതിക വശങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു മൂന്നാം കക്ഷിയുണ്ട്, സുരക്ഷിതമായ സംസ്കരണം ഉറപ്പാക്കാൻ pH പരിശോധിക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടുന്നു.
പദ്ധതിയിൽ റെഡി സർവീസസിന് ചില തടസ്സങ്ങളും പ്രശ്നങ്ങളും നേരിട്ടു.ഓരോ റോബോട്ടിനും ഒരു ഓപ്പറേറ്റർ, ഓരോ പമ്പിനും ഒരു ഓപ്പറേറ്റർ, ഓരോ വാക്വം ട്രക്കിനും ഒരാൾ, രണ്ട് റോബോട്ട് "ടീമുകളെ" പിന്തുണയ്ക്കാൻ ഒരു സൂപ്പർവൈസറും ടെക്നീഷ്യനും ഉൾപ്പെടെ എല്ലാ ദിവസവും എട്ട് ആളുകളുടെ ഒരു ടീമിനെ ഇത് നിയമിക്കുന്നു.
ഓരോ നിരയും നീക്കംചെയ്യുന്നത് ഏകദേശം മൂന്ന് ദിവസമെടുക്കും.തൊഴിലാളികൾ ഉപകരണങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചു, ഓരോ ഘടനയും പൊളിച്ചുമാറ്റാൻ 16 മുതൽ 20 മണിക്കൂർ വരെ ചെലവഴിച്ചു, തുടർന്ന് ഉപകരണങ്ങൾ അടുത്ത നിരയിലേക്ക് മാറ്റി.
"റൈൻ ഡെമോളിഷൻ ഒരു പഴയ കണ്ടെയ്നർ നൽകി, അത് പുനരുപയോഗിക്കുകയും മൂന്ന്-വശങ്ങളുള്ള ഷീൽഡുകളായി മുറിക്കുകയും ചെയ്തു," ഓസ്റ്റിൻ പറഞ്ഞു.“സംരക്ഷക കവർ നീക്കം ചെയ്യാൻ നിങ്ങളുടെ തള്ളവിരൽ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക, തുടർന്ന് അടുത്ത നിരയിലേക്ക് നീങ്ങുക.സംരക്ഷിത കവർ നീക്കുക, റോബോട്ട്, വാക്വം ട്രക്ക് സ്ഥാപിക്കുക, ചോർന്നൊലിക്കുന്ന പ്ലാസ്റ്റിക്ക് തടയുക, ഹോസുകൾ നീക്കുക എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ ഓരോ ചലനവും ഏകദേശം ഒരു മണിക്കൂർ എടുക്കും.
സ്റ്റേഡിയത്തിന്റെ നവീകരണം നിരവധി കൗതുകകരമായ കാഴ്ചക്കാരെ കൊണ്ടുവന്നു.എന്നിരുന്നാലും, പദ്ധതിയുടെ ഹൈഡ്രോളിക് പൊളിക്കൽ വശം വഴിയാത്രക്കാരുടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുക മാത്രമല്ല, സൈറ്റിലെ മറ്റ് തൊഴിലാളികളുടെ ശ്രദ്ധയും ആകർഷിച്ചു.
ഹൈഡ്രോളിക് ബ്ലാസ്റ്റിംഗ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു കാരണം 1 1/2 ഇഞ്ച് ആണ്.ഒന്നിലധികം വരികളിലായാണ് സ്റ്റീൽ ബാറുകൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്.കോൺക്രീറ്റിൽ മൈക്രോ ക്രാക്കുകൾ ഉണ്ടാകാതെ സ്റ്റീൽ ബാറുകൾ നന്നായി വൃത്തിയാക്കാൻ റെഡി സർവീസസിനെ ഈ രീതി അനുവദിക്കുന്നു.അക്വാജെറ്റ് "ധാരാളം ആളുകളിൽ മതിപ്പുളവാക്കി-പ്രത്യേകിച്ച് ആദ്യ ദിവസം," ഓസ്റ്റിൻ പറഞ്ഞു.“എന്താണ് സംഭവിച്ചതെന്ന് കാണാൻ ഞങ്ങൾ ഒരു ഡസൻ എഞ്ചിനീയർമാരും ഇൻസ്പെക്ടർമാരും വന്നിരുന്നു.സ്റ്റീൽ ബാറുകൾ നീക്കം ചെയ്യാനുള്ള [അക്വാജെറ്റ് റോബോട്ടിന്റെ] കഴിവും കോൺക്രീറ്റിലേക്ക് വെള്ളം കയറുന്നതിന്റെ ആഴവും അവരെയെല്ലാം ഞെട്ടിച്ചു.പൊതുവേ, എല്ലാവർക്കും മതിപ്പുളവാക്കി, ഞങ്ങളും..ഇതൊരു തികഞ്ഞ ജോലിയാണ്. ”
ഈ വലിയ തോതിലുള്ള വിപുലീകരണ പദ്ധതിയുടെ ഒരു വശം മാത്രമാണ് ഹൈഡ്രോളിക് പൊളിക്കൽ.കാലാവസ്ഥാ വാഗ്ദാന രംഗം സർഗ്ഗാത്മകവും നൂതനവും കാര്യക്ഷമവുമായ രീതികൾക്കും ഉപകരണങ്ങൾക്കുമുള്ള ഇടമായി തുടരുന്നു.ഒറിജിനൽ സപ്പോർട്ട് പിയറുകൾ നീക്കം ചെയ്ത ശേഷം, ജീവനക്കാർ മേൽക്കൂരയെ സ്ഥിരമായ പിന്തുണ നിരകളിലേക്ക് വീണ്ടും ബന്ധിപ്പിച്ചു.ആന്തരിക ഇരിപ്പിടം രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് അവർ സ്റ്റീൽ, കോൺക്രീറ്റ് ഫ്രെയിമുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, പൂർത്തിയാക്കാൻ നിർദ്ദേശിക്കുന്ന വിശദാംശങ്ങൾ ചേർക്കുന്നത് തുടരുന്നു.
2021 ജനുവരി 29 ന്, നിർമ്മാണ തൊഴിലാളികളും കാലാവസ്ഥാ വാഗ്ദാന അരീനയും സിയാറ്റിൽ ക്രാക്കൻസിലെ അംഗങ്ങളും പെയിന്റ് ചെയ്ത് ഒപ്പിട്ട ശേഷം, പരമ്പരാഗത മേൽക്കൂര ചടങ്ങിൽ അവസാന സ്റ്റീൽ ബീം ഉയർത്തി.
നിർമ്മാണ, പൊളിക്കൽ വ്യവസായത്തിലെ ഒരു എഴുത്തുകാരിയാണ് ഏരിയൽ വിൻഡ്‌ഹാം.അക്വാജെറ്റിന്റെ ഫോട്ടോ കടപ്പാട്.