വർക്ക്ഷോപ്പിൽ അപകടകരമായ ഊർജ്ജം പൂട്ടുക, ടാഗ് ചെയ്യുക, നിയന്ത്രിക്കുക

അപകടകരമായ ഊർജ്ജം ലോക്ക് ചെയ്യാനും ടാഗ് ചെയ്യാനും നിയന്ത്രിക്കാനും OSHA മെയിന്റനൻസ് ജീവനക്കാരോട് നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. ചില ആളുകൾക്ക് ഈ നടപടി എങ്ങനെ സ്വീകരിക്കണമെന്ന് അറിയില്ല, ഓരോ മെഷീനും വ്യത്യസ്തമാണ്. ഗെറ്റി ഇമേജസ്
ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള വ്യാവസായിക ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ആളുകൾക്കിടയിൽ, ലോക്കൗട്ട്/ടാഗ്ഔട്ട് (LOTO) പുതിയ കാര്യമല്ല. വൈദ്യുതി വിച്ഛേദിക്കാത്തിടത്തോളം, ആരും പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്താനോ യന്ത്രമോ സിസ്റ്റമോ നന്നാക്കാൻ ശ്രമിക്കാനോ ധൈര്യപ്പെടില്ല. ഇത് സാമാന്യബുദ്ധിയുടെയും ഒക്യുപേഷണൽ സേഫ്റ്റി ആൻഡ് ഹെൽത്ത് അഡ്മിനിസ്ട്രേഷന്റെയും (OSHA) ഒരു ആവശ്യകത മാത്രമാണ്.
അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുന്നതിന് മുമ്പ്, മെഷീനെ അതിന്റെ പവർ സ്രോതസ്സിൽ നിന്ന് വിച്ഛേദിക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ് - സാധാരണയായി സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ഓഫ് ചെയ്തുകൊണ്ട് - സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ പാനലിന്റെ വാതിൽ പൂട്ടുക. മെയിന്റനൻസ് ടെക്നീഷ്യൻമാരെ പേര് ഉപയോഗിച്ച് തിരിച്ചറിയുന്ന ഒരു ലേബൽ ചേർക്കുന്നതും വളരെ ലളിതമാണ്.
പവർ ലോക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ലേബൽ മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയൂ. ലോക്ക് ഉള്ളതോ ഇല്ലാത്തതോ ആയ ഏത് സാഹചര്യത്തിലും, അറ്റകുറ്റപ്പണി പുരോഗമിക്കുകയാണെന്നും ഉപകരണം പവർ ചെയ്തിട്ടില്ലെന്നും ലേബൽ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, ഇത് ലോട്ടറിയുടെ അവസാനമല്ല. മൊത്തത്തിലുള്ള ലക്ഷ്യം വൈദ്യുതി സ്രോതസ്സ് വിച്ഛേദിക്കുക മാത്രമല്ല. എല്ലാ അപകടകരമായ ഊർജ്ജവും ഉപയോഗിക്കുകയോ പുറത്തുവിടുകയോ ചെയ്യുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം - OSHA യുടെ വാക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, അപകടകരമായ ഊർജ്ജം നിയന്ത്രിക്കുക.
ഒരു സാധാരണ വാൾ രണ്ട് താൽക്കാലിക അപകടങ്ങളെ ചിത്രീകരിക്കുന്നു. വാൾ ഓഫ് ചെയ്തതിനുശേഷം, വാൾ ബ്ലേഡ് കുറച്ച് സെക്കൻഡ് നേരത്തേക്ക് പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തുടരും, മോട്ടോറിൽ സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന ആക്കം തീർന്നാൽ മാത്രമേ അത് നിർത്തുകയുള്ളൂ. ചൂട് കുറയുന്നതുവരെ ബ്ലേഡ് കുറച്ച് മിനിറ്റ് ചൂടായി തുടരും.
വാളുപയോഗിക്കുന്നവർ മെക്കാനിക്കൽ, താപ ഊർജ്ജം സംഭരിക്കുന്നതുപോലെ, വ്യാവസായിക യന്ത്രങ്ങൾ (ഇലക്ട്രിക്, ഹൈഡ്രോളിക്, ന്യൂമാറ്റിക്) പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ സാധാരണയായി വളരെക്കാലം ഊർജ്ജം സംഭരിക്കാൻ കഴിയും. ഹൈഡ്രോളിക് അല്ലെങ്കിൽ ന്യൂമാറ്റിക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സീലിംഗ് കഴിവ് അല്ലെങ്കിൽ സർക്യൂട്ടിന്റെ കപ്പാസിറ്റൻസ് എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ച്, ഊർജ്ജം അതിശയകരമാംവിധം വളരെക്കാലം സംഭരിക്കാൻ കഴിയും.
വിവിധ വ്യാവസായിക യന്ത്രങ്ങൾക്ക് ധാരാളം ഊർജ്ജം ആവശ്യമാണ്. സാധാരണ സ്റ്റീൽ AISI 1010 ന് 45,000 PSI വരെയുള്ള വളയുന്ന ശക്തികളെ നേരിടാൻ കഴിയും, അതിനാൽ പ്രസ് ബ്രേക്കുകൾ, പഞ്ചുകൾ, പഞ്ചുകൾ, പൈപ്പ് ബെൻഡറുകൾ തുടങ്ങിയ യന്ത്രങ്ങൾ ടൺ യൂണിറ്റുകളിൽ ബലം പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യണം. ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് സിസ്റ്റത്തിന് ശക്തി നൽകുന്ന സർക്യൂട്ട് അടച്ച് വിച്ഛേദിച്ചാലും, സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഹൈഡ്രോളിക് ഭാഗത്തിന് ഇപ്പോഴും 45,000 PSI നൽകാൻ കഴിഞ്ഞേക്കും. മോൾഡുകളോ ബ്ലേഡുകളോ ഉപയോഗിക്കുന്ന മെഷീനുകളിൽ, അവയവങ്ങൾ തകർക്കാനോ മുറിക്കാനോ ഇത് മതിയാകും.
വായുവിൽ ബക്കറ്റ് ഉള്ള ഒരു അടഞ്ഞ ബക്കറ്റ് ട്രക്ക്, അടയ്ക്കാത്ത ബക്കറ്റ് ട്രക്ക് പോലെ തന്നെ അപകടകരമാണ്. തെറ്റായ വാൽവ് തുറക്കുമ്പോൾ ഗുരുത്വാകർഷണം ഏറ്റെടുക്കും. അതുപോലെ, ന്യൂമാറ്റിക് സിസ്റ്റം ഓഫ് ചെയ്യുമ്പോൾ ധാരാളം ഊർജ്ജം നിലനിർത്താൻ കഴിയും. ഒരു ഇടത്തരം പൈപ്പ് ബെൻഡറിന് 150 ആമ്പിയർ വരെ കറന്റ് ആഗിരണം ചെയ്യാൻ കഴിയും. 0.040 ആമ്പിയർ വരെ താഴ്ന്നാൽ, ഹൃദയമിടിപ്പ് നിർത്താൻ കഴിയും.
വൈദ്യുതിയും LOTO-യും ഓഫാക്കിയതിനുശേഷം സുരക്ഷിതമായി ഊർജ്ജം പുറത്തുവിടുകയോ കുറയ്ക്കുകയോ ചെയ്യുന്നത് ഒരു പ്രധാന ഘട്ടമാണ്. അപകടകരമായ ഊർജ്ജത്തിന്റെ സുരക്ഷിതമായ പ്രകാശനത്തിനോ ഉപഭോഗത്തിനോ സിസ്റ്റത്തിന്റെ തത്വങ്ങളെയും പരിപാലിക്കേണ്ടതോ നന്നാക്കേണ്ടതോ ആയ യന്ത്രത്തിന്റെ വിശദാംശങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ധാരണ ആവശ്യമാണ്.
രണ്ട് തരം ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റങ്ങളുണ്ട്: ഓപ്പൺ ലൂപ്പ്, ക്ലോസ്ഡ് ലൂപ്പ്. ഒരു വ്യാവസായിക പരിതസ്ഥിതിയിൽ, സാധാരണ പമ്പ് തരങ്ങൾ ഗിയറുകൾ, വാനുകൾ, പിസ്റ്റണുകൾ എന്നിവയാണ്. റണ്ണിംഗ് ടൂളിന്റെ സിലിണ്ടർ സിംഗിൾ-ആക്ടിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഡബിൾ-ആക്ടിംഗ് ആകാം. ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് മൂന്ന് വാൽവ് തരങ്ങളിൽ ഏതെങ്കിലും ഉണ്ടാകാം - ദിശാ നിയന്ത്രണം, ഫ്ലോ കൺട്രോൾ, പ്രഷർ കൺട്രോൾ - ഈ തരങ്ങളിൽ ഓരോന്നിനും ഒന്നിലധികം തരങ്ങളുണ്ട്. ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട നിരവധി കാര്യങ്ങളുണ്ട്, അതിനാൽ ഊർജ്ജവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അപകടസാധ്യതകൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നതിന് ഓരോ ഘടക തരവും നന്നായി മനസ്സിലാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
ആർ‌ബി‌എസ്‌എ ഇൻഡസ്ട്രിയലിന്റെ ഉടമയും പ്രസിഡന്റുമായ ജെയ് റോബിൻസൺ പറഞ്ഞു: “ഹൈഡ്രോളിക് ആക്യുവേറ്റർ ഒരു ഫുൾ-പോർട്ട് ഷട്ട്-ഓഫ് വാൽവ് ഉപയോഗിച്ചാണ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത്.” “സോളനോയിഡ് വാൽവ് വാൽവ് തുറക്കുന്നു. സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകം ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിൽ ഉപകരണങ്ങളിലേക്കും താഴ്ന്ന മർദ്ദത്തിൽ ടാങ്കിലേക്കും ഒഴുകുന്നു,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. . “സിസ്റ്റം 2,000 പി‌എസ്‌ഐ ഉത്പാദിപ്പിക്കുകയും പവർ ഓഫ് ചെയ്യുകയും ചെയ്താൽ, സോളനോയിഡ് മധ്യ സ്ഥാനത്തേക്ക് പോയി എല്ലാ പോർട്ടുകളും തടയും. എണ്ണ ഒഴുകാൻ കഴിയില്ല, മെഷീൻ നിർത്തുന്നു, പക്ഷേ സിസ്റ്റത്തിന് വാൽവിന്റെ ഓരോ വശത്തും 1,000 പി‌എസ്‌ഐ വരെ ഉണ്ടായിരിക്കാം.”
ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ അല്ലെങ്കിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്താൻ ശ്രമിക്കുന്ന സാങ്കേതിക വിദഗ്ധർ നേരിട്ട് അപകടസാധ്യതയിലാണ്.
“ചില കമ്പനികൾക്ക് വളരെ സാധാരണമായ രേഖാമൂലമുള്ള നടപടിക്രമങ്ങളുണ്ട്,” റോബിൻസൺ പറഞ്ഞു. “ടെക്നീഷ്യൻ വൈദ്യുതി വിതരണം വിച്ഛേദിക്കണമെന്നും, അത് ലോക്ക് ചെയ്യണമെന്നും, അടയാളപ്പെടുത്തണമെന്നും, തുടർന്ന് മെഷീൻ ആരംഭിക്കാൻ START ബട്ടൺ അമർത്തണമെന്നും അവരിൽ പലരും പറഞ്ഞു.” ഈ അവസ്ഥയിൽ, മെഷീൻ ഒന്നും ചെയ്തേക്കില്ല - അത് വർക്ക്പീസ് ലോഡുചെയ്യുന്നില്ല, വളയ്ക്കുന്നില്ല, മുറിക്കുന്നില്ല, രൂപപ്പെടുത്തുന്നു, വർക്ക്പീസ് അൺലോഡ് ചെയ്യുന്നു അല്ലെങ്കിൽ മറ്റെന്തെങ്കിലും - കാരണം അതിന് കഴിയില്ല. വൈദ്യുതി ആവശ്യമുള്ള ഒരു സോളിനോയിഡ് വാൽവാണ് ഹൈഡ്രോളിക് വാൽവ് നയിക്കുന്നത്. START ബട്ടൺ അമർത്തുകയോ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഏതെങ്കിലും വശം സജീവമാക്കാൻ നിയന്ത്രണ പാനൽ ഉപയോഗിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നത് പവർ ചെയ്യാത്ത സോളിനോയിഡ് വാൽവ് സജീവമാക്കില്ല.
രണ്ടാമതായി, ഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദം പുറത്തുവിടാൻ വാൽവ് സ്വമേധയാ പ്രവർത്തിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്ന് ടെക്നീഷ്യൻ മനസ്സിലാക്കിയാൽ, സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു വശത്തുള്ള മർദ്ദം അദ്ദേഹം പുറത്തുവിടുകയും എല്ലാ ഊർജ്ജവും പുറത്തുവിട്ടതായി കരുതുകയും ചെയ്തേക്കാം. വാസ്തവത്തിൽ, സിസ്റ്റത്തിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും 1,000 PSI വരെയുള്ള സമ്മർദ്ദങ്ങളെ നേരിടാൻ കഴിയും. സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഉപകരണത്തിന്റെ അറ്റത്ത് ഈ മർദ്ദം പ്രത്യക്ഷപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ തുടരുന്നതിൽ ടെക്നീഷ്യൻമാർ അത്ഭുതപ്പെടും, അവർക്ക് പരിക്കേൽക്കാൻ പോലും സാധ്യതയുണ്ട്.
ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ അധികം കംപ്രസ് ചെയ്യുന്നില്ല - 1,000 PSI-യിൽ ഏകദേശം 0.5% മാത്രം - എന്നാൽ ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അത് പ്രശ്നമല്ല.
"ടെക്നീഷ്യൻ ആക്യുവേറ്റർ വശത്ത് നിന്ന് ഊർജ്ജം പുറത്തുവിടുകയാണെങ്കിൽ, സിസ്റ്റം സ്ട്രോക്കിലുടനീളം ഉപകരണം ചലിപ്പിച്ചേക്കാം," റോബിൻസൺ പറഞ്ഞു. "സിസ്റ്റത്തെ ആശ്രയിച്ച്, സ്ട്രോക്ക് 1/16 ഇഞ്ച് അല്ലെങ്കിൽ 16 അടി ആകാം."
"ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം ഒരു ബല ഗുണിതമാണ്, അതിനാൽ 1,000 PSI ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഒരു സിസ്റ്റത്തിന് 3,000 പൗണ്ട് പോലുള്ള ഭാരമേറിയ ലോഡുകൾ ഉയർത്താൻ കഴിയും," റോബിൻസൺ പറഞ്ഞു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അപകടം ആകസ്മികമായി ആരംഭിക്കുന്നതല്ല. മർദ്ദം പുറത്തുവിടുകയും ആകസ്മികമായി ലോഡ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് അപകടസാധ്യത. സിസ്റ്റവുമായി ഇടപെടുന്നതിന് മുമ്പ് ലോഡ് കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു മാർഗം കണ്ടെത്തുന്നത് സാമാന്യബുദ്ധിയാണെന്ന് തോന്നിയേക്കാം, എന്നാൽ OSHA മരണ രേഖകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത് ഈ സാഹചര്യങ്ങളിൽ സാമാന്യബുദ്ധി എല്ലായ്പ്പോഴും വിജയിക്കുന്നില്ല എന്നാണ്. OSHA സംഭവം 142877.015 ൽ, "ഒരു ജീവനക്കാരൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയാണ്... സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയറിലെ ചോർന്നൊലിക്കുന്ന ഹൈഡ്രോളിക് ഹോസ് തെറിപ്പിച്ച് ഹൈഡ്രോളിക് ലൈൻ വിച്ഛേദിച്ച് മർദ്ദം വിടുക. ബൂം പെട്ടെന്ന് താഴുകയും ജീവനക്കാരന്റെ തലയും ശരീരവും കൈകളും തകർക്കുകയും ചെയ്തു. ജീവനക്കാരൻ കൊല്ലപ്പെട്ടു."
എണ്ണ ടാങ്കുകൾ, പമ്പുകൾ, വാൽവുകൾ, ആക്യുവേറ്ററുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് പുറമേ, ചില ഹൈഡ്രോളിക് ഉപകരണങ്ങൾക്ക് ഒരു അക്യുമുലേറ്ററും ഉണ്ട്. പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, ഇത് ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ശേഖരിക്കുന്നു. സിസ്റ്റത്തിന്റെ മർദ്ദം അല്ലെങ്കിൽ അളവ് ക്രമീകരിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ ജോലി.
"അക്യുമുലേറ്ററിൽ രണ്ട് പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു: ടാങ്കിനുള്ളിലെ എയർ ബാഗ്," റോബിൻസൺ പറഞ്ഞു. "എയർബാഗ് നൈട്രജൻ കൊണ്ട് നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. സാധാരണ പ്രവർത്തന സമയത്ത്, സിസ്റ്റത്തിലെ മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുകയും കുറയുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ടാങ്കിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും പുറത്തുകടക്കുകയും ചെയ്യുന്നു." ദ്രാവകം ടാങ്കിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുമോ ഇല്ലയോ, പുറത്തുപോകുമോ, അല്ലെങ്കിൽ അത് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുമോ എന്നത് സിസ്റ്റവും എയർബാഗും തമ്മിലുള്ള മർദ്ദ വ്യത്യാസത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
"രണ്ട് തരങ്ങളും ഇംപാക്ട് അക്യുമുലേറ്ററുകളും വോളിയം അക്യുമുലേറ്ററുകളുമാണ്," ഫ്ലൂയിഡ് പവർ ലേണിംഗിന്റെ സ്ഥാപകനായ ജാക്ക് വീക്സ് പറഞ്ഞു. "ഷോക്ക് അക്യുമുലേറ്റർ മർദ്ദത്തിന്റെ കൊടുമുടികളെ ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു, അതേസമയം പെട്ടെന്നുള്ള ആവശ്യം പമ്പ് ശേഷി കവിയുമ്പോൾ സിസ്റ്റം മർദ്ദം കുറയുന്നത് വോളിയം അക്യുമുലേറ്റർ തടയുന്നു."
അത്തരമൊരു സിസ്റ്റത്തിൽ പരിക്കേൽക്കാതെ പ്രവർത്തിക്കണമെങ്കിൽ, സിസ്റ്റത്തിൽ ഒരു അക്യുമുലേറ്റർ ഉണ്ടെന്നും അതിന്റെ മർദ്ദം എങ്ങനെ പുറത്തുവിടാമെന്നും മെയിന്റനൻസ് ടെക്നീഷ്യൻ അറിഞ്ഞിരിക്കണം.
ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, മെയിന്റനൻസ് ടെക്നീഷ്യൻമാർ പ്രത്യേകം ശ്രദ്ധിക്കണം. സിസ്റ്റത്തിലെ മർദ്ദത്തേക്കാൾ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിൽ എയർ ബാഗ് വീർപ്പിക്കുന്നതിനാൽ, വാൽവ് പരാജയം സിസ്റ്റത്തിൽ സമ്മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് കാരണമാകും. കൂടാതെ, അവയിൽ സാധാരണയായി ഒരു ഡ്രെയിൻ വാൽവ് സജ്ജീകരിച്ചിട്ടില്ല.
"ഈ പ്രശ്നത്തിന് ഒരു നല്ല പരിഹാരവുമില്ല, കാരണം 99% സിസ്റ്റങ്ങളും വാൽവ് തടസ്സപ്പെടുന്നത് പരിശോധിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു മാർഗം നൽകുന്നില്ല," വീക്സ് പറഞ്ഞു. എന്നിരുന്നാലും, മുൻകരുതൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ പ്രതിരോധ നടപടികൾ നൽകാൻ കഴിയും. "സമ്മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നിടത്തെല്ലാം കുറച്ച് ദ്രാവകം പുറന്തള്ളാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു വിൽപ്പനാനന്തര വാൽവ് ചേർക്കാൻ കഴിയും," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
കുറഞ്ഞ അക്യുമുലേറ്റർ എയർബാഗുകൾ ശ്രദ്ധിക്കുന്ന ഒരു സർവീസ് ടെക്നീഷ്യൻ വായു ചേർക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചേക്കാം, പക്ഷേ ഇത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ എയർബാഗുകളിൽ അമേരിക്കൻ ശൈലിയിലുള്ള വാൽവുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നതാണ് പ്രശ്നം, അവ കാർ ടയറുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന അതേ വാൽവുകളാണ്.
"സാധാരണയായി അക്യുമുലേറ്ററിൽ വായു ചേർക്കുന്നതിനെതിരെ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകാൻ ഒരു ഡെക്കൽ ഉണ്ടായിരിക്കും, പക്ഷേ നിരവധി വർഷത്തെ പ്രവർത്തനത്തിന് ശേഷം, ഡെക്കൽ സാധാരണയായി വളരെ മുമ്പുതന്നെ അപ്രത്യക്ഷമാകും," വിക്സ് പറഞ്ഞു.
മറ്റൊരു പ്രശ്നം കൌണ്ടർബാലൻസ് വാൽവുകളുടെ ഉപയോഗമാണെന്ന് വീക്സ് പറഞ്ഞു. മിക്ക വാൽവുകളിലും, ഘടികാരദിശയിൽ കറങ്ങുന്നത് മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു; ബാലൻസ് വാൽവുകളിൽ, സ്ഥിതി നേരെ വിപരീതമാണ്.
അവസാനമായി, മൊബൈൽ ഉപകരണങ്ങൾ കൂടുതൽ ജാഗ്രത പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്. സ്ഥലപരിമിതിയും തടസ്സങ്ങളും കാരണം, സിസ്റ്റം എങ്ങനെ ക്രമീകരിക്കാമെന്നും ഘടകങ്ങൾ എവിടെ സ്ഥാപിക്കാമെന്നും ഡിസൈനർമാർ സർഗ്ഗാത്മകത പുലർത്തണം. ചില ഘടകങ്ങൾ കാഴ്ചയിൽ നിന്ന് മറഞ്ഞിരിക്കുകയും ആക്‌സസ് ചെയ്യാൻ കഴിയാത്തതുമാകാം, ഇത് പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും സ്ഥിര ഉപകരണങ്ങളേക്കാൾ വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞതാക്കുന്നു.
ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ മിക്കവാറും എല്ലാ അപകടസാധ്യതകളും ന്യൂമാറ്റിക് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് ഉണ്ട്. ഒരു പ്രധാന വ്യത്യാസം, ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിന് ഒരു ചോർച്ച സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് വസ്ത്രങ്ങളിലും ചർമ്മത്തിലും തുളച്ചുകയറാൻ ആവശ്യമായ ഒരു ചതുരശ്ര ഇഞ്ചിൽ ആവശ്യമായ സമ്മർദ്ദത്തോടെ ദ്രാവകത്തിന്റെ ഒരു ജെറ്റ് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു എന്നതാണ്. ഒരു വ്യാവസായിക അന്തരീക്ഷത്തിൽ, "വസ്ത്രം" എന്നതിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന ബൂട്ടുകളുടെ അടിഭാഗം ഉൾപ്പെടുന്നു. ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ തുളച്ചുകയറുന്ന പരിക്കുകൾക്ക് വൈദ്യസഹായം ആവശ്യമാണ്, സാധാരണയായി ആശുപത്രിയിൽ പ്രവേശനം ആവശ്യമാണ്.
ന്യൂമാറ്റിക് സിസ്റ്റങ്ങളും അന്തർലീനമായി അപകടകരമാണ്. പലരും "അത് വെറും വായു" എന്ന് ചിന്തിക്കുകയും അത് അശ്രദ്ധമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.
"ആളുകൾ ന്യൂമാറ്റിക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പമ്പുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് കേൾക്കുന്നു, പക്ഷേ പമ്പ് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന എല്ലാ ഊർജ്ജവും അവർ പരിഗണിക്കുന്നില്ല," വീക്സ് പറഞ്ഞു. "എല്ലാ ഊർജ്ജവും എവിടെയെങ്കിലും ഒഴുകണം, ഒരു ദ്രാവക പവർ സിസ്റ്റം ഒരു ബല ഗുണിതമാണ്. 50 PSI-യിൽ, 10 ചതുരശ്ര ഇഞ്ച് ഉപരിതല വിസ്തീർണ്ണമുള്ള ഒരു സിലിണ്ടറിന് 500 പൗണ്ട് നീക്കാൻ ആവശ്യമായ ശക്തി സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും. ലോഡ് ചെയ്യുക." നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാവുന്നതുപോലെ, തൊഴിലാളികൾ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ സംവിധാനം വസ്ത്രങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഊതിക്കെടുത്തുന്നു.
"പല കമ്പനികളിലും, ഇത് ഉടനടി പിരിച്ചുവിടാനുള്ള ഒരു കാരണമാണ്," വീക്സ് പറഞ്ഞു. ന്യൂമാറ്റിക് സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് പുറന്തള്ളപ്പെടുന്ന വായുവിന്റെ ജെറ്റ് ചർമ്മത്തെയും മറ്റ് കലകളെയും അസ്ഥികളിലേക്ക് അടർത്തിമാറ്റാൻ കാരണമാകുമെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
"ന്യൂമാറ്റിക് സിസ്റ്റത്തിൽ ചോർച്ചയുണ്ടായാൽ, അത് ജോയിന്റിലോ ഹോസിലെ പിൻഹോളിലൂടെയോ ആകട്ടെ, സാധാരണയായി ആരും അത് ശ്രദ്ധിക്കില്ല," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. "യന്ത്രം വളരെ ഉച്ചത്തിലാണ്, തൊഴിലാളികൾക്ക് കേൾവി സംരക്ഷണമുണ്ട്, ആരും ചോർച്ച കേൾക്കുന്നില്ല." ഹോസ് എടുക്കുന്നത് അപകടകരമാണ്. സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ ഇല്ലയോ എന്നത് പരിഗണിക്കാതെ, ന്യൂമാറ്റിക് ഹോസുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ തുകൽ കയ്യുറകൾ ആവശ്യമാണ്.
മറ്റൊരു പ്രശ്നം, വായു വളരെ കംപ്രസ്സബിൾ ആയതിനാൽ, ഒരു ലൈവ് സിസ്റ്റത്തിൽ വാൽവ് തുറക്കുകയാണെങ്കിൽ, അടച്ച ന്യൂമാറ്റിക് സിസ്റ്റത്തിന് ദീർഘനേരം പ്രവർത്തിക്കാനും ഉപകരണം ആവർത്തിച്ച് ആരംഭിക്കാനും ആവശ്യമായ ഊർജ്ജം സംഭരിക്കാൻ കഴിയും എന്നതാണ്.
വൈദ്യുത പ്രവാഹം - ഒരു കണ്ടക്ടറിൽ ഇലക്ട്രോണുകൾ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ അവ സഞ്ചരിക്കുന്ന ചലനം - ഭൗതികശാസ്ത്രത്തിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായ ഒരു ലോകമാണെന്ന് തോന്നുമെങ്കിലും, അത് അങ്ങനെയല്ല. ന്യൂട്ടന്റെ ഒന്നാം ചലന നിയമം ബാധകമാണ്: "ഒരു നിശ്ചല വസ്തു നിശ്ചലമായി തുടരുന്നു, ചലിക്കുന്ന ഒരു വസ്തു അസന്തുലിതമായ ഒരു ബലത്തിന് വിധേയമാകുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് ഒരേ വേഗതയിലും ഒരേ ദിശയിലും ചലിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു."
ആദ്യത്തെ കാര്യം, ഓരോ സർക്യൂട്ടും, എത്ര ലളിതമാണെങ്കിലും, വൈദ്യുത പ്രവാഹത്തെ പ്രതിരോധിക്കും. പ്രതിരോധം വൈദ്യുത പ്രവാഹത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നു, അതിനാൽ സർക്യൂട്ട് അടയ്ക്കുമ്പോൾ (സ്റ്റാറ്റിക്), പ്രതിരോധം സർക്യൂട്ടിനെ ഒരു സ്റ്റാറ്റിക് അവസ്ഥയിൽ നിലനിർത്തുന്നു. സർക്യൂട്ട് ഓണാക്കുമ്പോൾ, സർക്യൂട്ടിലൂടെ തൽക്ഷണം വൈദ്യുത പ്രവാഹം സംഭവിക്കുന്നില്ല; വോൾട്ടേജ് പ്രതിരോധത്തെ മറികടന്ന് വൈദ്യുത പ്രവാഹം പ്രവഹിക്കാൻ കുറഞ്ഞത് ഒരു ചെറിയ സമയമെടുക്കും.
ഇതേ കാരണത്താൽ, ഓരോ സർക്യൂട്ടിനും ചലിക്കുന്ന ഒരു വസ്തുവിന്റെ ആക്കം പോലെ ഒരു നിശ്ചിത കപ്പാസിറ്റൻസ് അളവ് ഉണ്ട്. സ്വിച്ച് അടയ്ക്കുന്നത് ഉടനടി വൈദ്യുത പ്രവാഹം നിർത്തുന്നില്ല; വൈദ്യുത പ്രവാഹം ചലിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു, കുറഞ്ഞത് കുറച്ചുനേരത്തേക്കെങ്കിലും.
ചില സർക്യൂട്ടുകളിൽ വൈദ്യുതി സംഭരിക്കാൻ കപ്പാസിറ്ററുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു; ഈ പ്രവർത്തനം ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് അക്യുമുലേറ്ററിന്റേതിന് സമാനമാണ്. കപ്പാസിറ്ററിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത മൂല്യം അനുസരിച്ച്, ഇതിന് വളരെക്കാലം വൈദ്യുതോർജ്ജം സംഭരിക്കാൻ കഴിയും - അപകടകരമായ വൈദ്യുതോർജ്ജം. വ്യാവസായിക യന്ത്രങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന സർക്യൂട്ടുകൾക്ക്, 20 മിനിറ്റ് ഡിസ്ചാർജ് സമയം അസാധ്യമല്ല, ചിലതിന് കൂടുതൽ സമയം ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.
പൈപ്പ് ബെൻഡറിന്, സിസ്റ്റത്തിൽ സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന ഊർജ്ജം വ്യാപിക്കാൻ 15 മിനിറ്റ് ദൈർഘ്യം മതിയാകുമെന്ന് റോബിൻസൺ കണക്കാക്കുന്നു. തുടർന്ന് ഒരു വോൾട്ട്മീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ലളിതമായ പരിശോധന നടത്തുക.
"ഒരു വോൾട്ട്മീറ്റർ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിൽ രണ്ട് കാര്യങ്ങളുണ്ട്," റോബിൻസൺ പറഞ്ഞു. "ആദ്യം, സിസ്റ്റത്തിൽ ശേഷിക്കുന്ന പവർ ഉണ്ടോ എന്ന് ഇത് ടെക്നീഷ്യനെ അറിയിക്കുന്നു. രണ്ടാമതായി, ഇത് ഒരു ഡിസ്ചാർജ് പാത്ത് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. സർക്യൂട്ടിന്റെ ഒരു ഭാഗത്ത് നിന്ന് മീറ്ററിലൂടെ മറ്റൊന്നിലേക്ക് കറന്റ് പ്രവഹിക്കുന്നു, അതിൽ ഇപ്പോഴും സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന ഏതൊരു ഊർജ്ജവും ഇല്ലാതാക്കുന്നു."
ഏറ്റവും നല്ല സാഹചര്യത്തിൽ, ടെക്നീഷ്യൻമാർക്ക് പൂർണ്ണ പരിശീലനം ലഭിച്ചവരും പരിചയസമ്പന്നരും മെഷീനിന്റെ എല്ലാ രേഖകളും ആക്‌സസ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നവരുമാണ്. അദ്ദേഹത്തിന് ഒരു ലോക്ക്, ടാഗ്, ചെയ്യേണ്ട ജോലിയെക്കുറിച്ച് സമഗ്രമായ ധാരണ എന്നിവയുണ്ട്. അപകടങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനും പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ വൈദ്യസഹായം നൽകുന്നതിനും അധിക കണ്ണുകൾ നൽകുന്നതിന് അദ്ദേഹം സുരക്ഷാ നിരീക്ഷകരുമായി സഹകരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.
ഏറ്റവും മോശം സാഹചര്യം എന്തെന്നാൽ, സാങ്കേതിക വിദഗ്ധർക്ക് പരിശീലനവും പരിചയവുമില്ല, ഒരു ബാഹ്യ അറ്റകുറ്റപ്പണി കമ്പനിയിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നു, അതിനാൽ പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങളിൽ പരിചയമില്ല, വാരാന്ത്യങ്ങളിലോ രാത്രി ഷിഫ്റ്റുകളിലോ ഓഫീസ് പൂട്ടിയിടുന്നു, ഉപകരണ മാനുവലുകൾ ഇനി ലഭ്യമല്ല. ഇതൊരു തികഞ്ഞ കൊടുങ്കാറ്റ് സാഹചര്യമാണ്, വ്യാവസായിക ഉപകരണങ്ങളുള്ള എല്ലാ കമ്പനികളും ഇത് തടയാൻ സാധ്യമായതെല്ലാം ചെയ്യണം.
സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുകയും നിർമ്മിക്കുകയും വിൽക്കുകയും ചെയ്യുന്ന കമ്പനികൾക്ക് സാധാരണയായി ആഴത്തിലുള്ള വ്യവസായ-നിർദ്ദിഷ്ട സുരക്ഷാ വൈദഗ്ദ്ധ്യം ഉണ്ടായിരിക്കും, അതിനാൽ ഉപകരണ വിതരണക്കാരുടെ സുരക്ഷാ ഓഡിറ്റുകൾ പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും ജോലിസ്ഥലം സുരക്ഷിതമാക്കാൻ സഹായിക്കും.
എറിക് ലുണ്ടിൻ 2000-ൽ ദി ട്യൂബ് & പൈപ്പ് ജേണലിന്റെ എഡിറ്റോറിയൽ വിഭാഗത്തിൽ അസോസിയേറ്റ് എഡിറ്ററായി ചേർന്നു. ട്യൂബ് ഉൽപ്പാദനത്തെയും നിർമ്മാണത്തെയും കുറിച്ചുള്ള സാങ്കേതിക ലേഖനങ്ങൾ എഡിറ്റ് ചെയ്യുക, കേസ് സ്റ്റഡികളും കമ്പനി പ്രൊഫൈലുകളും എഴുതുക എന്നിവയാണ് അദ്ദേഹത്തിന്റെ പ്രധാന ഉത്തരവാദിത്തങ്ങൾ. 2007-ൽ എഡിറ്ററായി സ്ഥാനക്കയറ്റം ലഭിച്ചു.
മാസികയിൽ ചേരുന്നതിന് മുമ്പ്, അദ്ദേഹം യുഎസ് വ്യോമസേനയിൽ 5 വർഷം (1985-1990) സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു, കൂടാതെ പൈപ്പ്, പൈപ്പ്, ഡക്റ്റ് എൽബോ നിർമ്മാതാവിൽ 6 വർഷം ജോലി ചെയ്തു, ആദ്യം ഒരു ഉപഭോക്തൃ സേവന പ്രതിനിധിയായും പിന്നീട് ഒരു സാങ്കേതിക എഴുത്തുകാരനായും (1994 -2000).
ഇല്ലിനോയിസിലെ ഡികാൽബിലുള്ള നോർത്തേൺ ഇല്ലിനോയിസ് യൂണിവേഴ്‌സിറ്റിയിൽ പഠിച്ച അദ്ദേഹം 1994 ൽ സാമ്പത്തിക ശാസ്ത്രത്തിൽ ബിരുദം നേടി.
ട്യൂബ് & പൈപ്പ് ജേണൽ 1990 ൽ മെറ്റൽ പൈപ്പ് വ്യവസായത്തെ സേവിക്കുന്നതിനായി സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ മാസികയായി. ഇന്ന്, ഇത് ഇപ്പോഴും വടക്കേ അമേരിക്കയിലെ വ്യവസായത്തിനായി സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരേയൊരു പ്രസിദ്ധീകരണമാണ്, കൂടാതെ പൈപ്പ് പ്രൊഫഷണലുകൾക്ക് ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമായ വിവര സ്രോതസ്സായി മാറിയിരിക്കുന്നു.
ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് The FABRICATOR-ന്റെ ഡിജിറ്റൽ പതിപ്പ് പൂർണ്ണമായും ആക്‌സസ് ചെയ്യാനും വിലപ്പെട്ട വ്യവസായ വിഭവങ്ങൾ എളുപ്പത്തിൽ ആക്‌സസ് ചെയ്യാനും കഴിയും.
ട്യൂബ് & പൈപ്പ് ജേണലിന്റെ ഡിജിറ്റൽ പതിപ്പിലേക്കുള്ള പൂർണ്ണ ആക്‌സസ് വഴി ഇപ്പോൾ വിലപ്പെട്ട വ്യവസായ വിഭവങ്ങൾ എളുപ്പത്തിൽ ആക്‌സസ് ചെയ്യാൻ കഴിയും.
മെറ്റൽ സ്റ്റാമ്പിംഗ് വിപണിക്കായുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ സാങ്കേതിക മുന്നേറ്റങ്ങൾ, മികച്ച രീതികൾ, വ്യവസായ വാർത്തകൾ എന്നിവ നൽകുന്ന STAMPING ജേണലിന്റെ ഡിജിറ്റൽ പതിപ്പിലേക്കുള്ള പൂർണ്ണ ആക്‌സസ് ആസ്വദിക്കൂ.