വീഡിയോ: ഗ്രൈൻഡിംഗ് പ്രോജക്റ്റ് പൂർത്തിയാക്കാൻ ഹെൽം സിവിൽ ഐഎംസി ഉപയോഗിക്കുന്നു: സിഇജി

രണ്ട് ജോലിസ്ഥലങ്ങളും ഒരുപോലെയല്ല, പക്ഷേ അവയ്ക്ക് സാധാരണയായി ഒരു കാര്യം പൊതുവായുണ്ട്: അവ രണ്ടും വെള്ളത്തിന് മുകളിലാണ്. ഇല്ലിനോയിസിലെ റോക്ക് ഐലൻഡിലെ മിസിസിപ്പി നദിയിൽ ആർമി കോർപ്സ് ഓഫ് എഞ്ചിനീയർമാർക്കായി ഹെൽം സിവിൽ സ്ലൂയിസുകളും അണക്കെട്ടുകളും പുനർനിർമ്മിച്ചപ്പോൾ ഇത് സംഭവിച്ചില്ല.
1931-ൽ തടി വേലികളും തൂണുകളും ഉപയോഗിച്ചാണ് ലോക്ക് ആൻഡ് ഡാം 15 നിർമ്മിച്ചത്. വർഷങ്ങളായി, തുടർച്ചയായ ബാർജ് ഗതാഗതം, ലോക്ക് ചേമ്പറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാനും പുറത്തുകടക്കാനും ബാർജ് ഉപയോഗിക്കുന്ന താഴത്തെ ഗൈഡ് ഭിത്തിയിലെ പഴയ അടിത്തറയുടെ പരാജയത്തിന് കാരണമായി.
ഇല്ലിനോയിസിലെ ഈസ്റ്റ് മോളിൻ ആസ്ഥാനമായുള്ള ഹെൽം സിവിൽ എന്ന കമ്പനി, 30 അടി നീളമുള്ള 12 വിമാനങ്ങൾ പൊളിക്കുന്നതിനായി റോക്ക് ഐലൻഡ് ഡിസ്ട്രിക്റ്റിലെ ആർമി കോർപ്സ് ഓഫ് എഞ്ചിനീയർമാരുമായി ഏറ്റവും വിലപ്പെട്ട ഒരു കരാറിൽ ഒപ്പുവച്ചു. 63 ഡ്രില്ലിംഗ് ഷാഫ്റ്റുകൾ സംയോജിപ്പിച്ച് സ്ഥാപിക്കുക.
"ഞങ്ങൾക്ക് പോളിഷ് ചെയ്യേണ്ടിയിരുന്ന ഭാഗം 360 അടി നീളവും 5 അടി ഉയരവുമായിരുന്നു," ഹെൽം സിവിലിലെ സീനിയർ പ്രോജക്ട് മാനേജർ ക്ലിന്റ് സിമ്മർമാൻ പറഞ്ഞു. "ഇതെല്ലാം ഏകദേശം 7 മുതൽ 8 അടി വരെ വെള്ളത്തിനടിയിലാണ്, ഇത് വ്യക്തമായും ഒരു സവിശേഷ വെല്ലുവിളി ഉയർത്തുന്നു."
ഈ ജോലി പൂർത്തിയാക്കാൻ, സിമ്മർമാൻ ശരിയായ ഉപകരണങ്ങൾ നേടേണ്ടതുണ്ട്. ഒന്നാമതായി, വെള്ളത്തിനടിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ഗ്രൈൻഡർ അദ്ദേഹത്തിന് ആവശ്യമാണ്. രണ്ടാമതായി, വെള്ളത്തിനടിയിൽ പൊടിക്കുമ്പോൾ ചരിവ് കൃത്യമായി നിലനിർത്താൻ ഓപ്പറേറ്ററെ അനുവദിക്കുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യ അദ്ദേഹത്തിന് ആവശ്യമാണ്. റോഡ് മെഷിനറികളുടെയും വിതരണ കമ്പനിയുടെയും സഹായം അദ്ദേഹം തേടി.
ഇതിന്റെ ഫലമായി കൊമാറ്റ്‌സു ഇന്റലിജന്റ് മെഷീൻ കൺട്രോൾ (iMC) PC490LCi-11 എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകളും സംയോജിത GPS സാങ്കേതികവിദ്യയുള്ള ആന്ത്രക്വിക് AQ-4XL ഗ്രൈൻഡറുകളും ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. നദിയിലെ ജലനിരപ്പിൽ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ ഉണ്ടായാലും, ഗ്രൈൻഡിംഗ് സമയത്ത് ആഴം നിയന്ത്രിക്കാനും കൃത്യത നിലനിർത്താനും 3D മോഡൽ ഉപയോഗിക്കാൻ ഹെൽം സിവിലിനെ ഇത് അനുവദിക്കും.
"ഡെറക് വെൽജും ബ്രയാൻ സ്റ്റോളിയും ഇവയെ ശരിക്കും ഒരുമിച്ച് ചേർത്തു, ക്രിസ് പോട്ടറും ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിച്ചു," സിമ്മർമാൻ പറഞ്ഞു.
മോഡലും കൈയിൽ പിടിച്ച്, നദിയിലെ ബാർജിൽ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ സുരക്ഷിതമായി സ്ഥാപിച്ച്, ഹെൽം സിവിൽ ജോലി ആരംഭിക്കാൻ തയ്യാറാണ്. മെഷീൻ വെള്ളത്തിനടിയിൽ പൊടിക്കുമ്പോൾ, ഓപ്പറേറ്റർക്ക് എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ ക്യാബിലെ സ്‌ക്രീൻ നോക്കി താൻ എവിടെയാണെന്നും എത്ര ദൂരം പോകണമെന്നും കൃത്യമായി അറിയാൻ കഴിയും.
"നദിയിലെ ജലനിരപ്പനുസരിച്ച് പൊടിക്കുന്നതിന്റെ ആഴം വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു," സിമ്മർമാൻ പറഞ്ഞു. "ജലനിരപ്പ് എത്രയാണെങ്കിലും എവിടെ പൊടിക്കണമെന്ന് നമുക്ക് സ്ഥിരമായി മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും എന്നതാണ് ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പ്രയോജനം. ഓപ്പറേറ്റർക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും കൃത്യമായ പ്രവർത്തന സ്ഥാനം ഉണ്ടായിരിക്കും. ഇത് വളരെ ശ്രദ്ധേയമാണ്."
"ഞങ്ങൾ ഒരിക്കലും വെള്ളത്തിനടിയിൽ 3D മോഡലിംഗ് ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല," സിമ്മർമാൻ പറഞ്ഞു. "ഞങ്ങൾ അന്ധമായി പ്രവർത്തിക്കും, പക്ഷേ iMC സാങ്കേതികവിദ്യ എല്ലായ്പ്പോഴും നമ്മൾ എവിടെയാണെന്ന് കൃത്യമായി അറിയാൻ അനുവദിക്കുന്നു."
കൊമറ്റ്സുവിന്റെ ഇന്റലിജന്റ് മെഷീൻ കൺട്രോൾ ഉപയോഗിച്ചതിനാൽ പ്രതീക്ഷിച്ചതിന്റെ പകുതി സമയത്തിനുള്ളിൽ പദ്ധതി പൂർത്തിയാക്കാൻ ഹെൽം സിവിലിന് കഴിഞ്ഞു.
“രണ്ടാഴ്ചത്തേക്കാണ് ഗ്രൈൻഡിംഗ് പ്ലാൻ,” സിമ്മർമാൻ ഓർമ്മിച്ചു. “ഞങ്ങൾ വ്യാഴാഴ്ച PC490 കൊണ്ടുവന്നു, തുടർന്ന് വെള്ളിയാഴ്ച ഗ്രൈൻഡർ സ്ഥാപിച്ചു, ജോലിസ്ഥലത്തിന് ചുറ്റുമുള്ള നിയന്ത്രണ പോയിന്റുകളുടെ ഫോട്ടോ എടുത്തു. തിങ്കളാഴ്ച ഞങ്ങൾ ഗ്രൈൻഡിംഗ് ആരംഭിച്ചു, ചൊവ്വാഴ്ച മാത്രം 60 അടി നിർമ്മിച്ചു, അത് വളരെ ശ്രദ്ധേയമാണ്. അടിസ്ഥാനപരമായി ഞങ്ങൾ ആ വെള്ളിയാഴ്ച പൂർത്തിയാക്കി. ഇതാണ് ഏക പോംവഴി.” CEG
നിർമ്മാണ ഉപകരണ ഗൈഡ് അതിന്റെ നാല് പ്രാദേശിക പത്രങ്ങളിലൂടെ രാജ്യത്തെ മുഴുവൻ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, നിർമ്മാണത്തെയും വ്യവസായത്തെയും കുറിച്ചുള്ള വാർത്തകളും വിവരങ്ങളും, അതുപോലെ നിങ്ങളുടെ പ്രദേശത്തെ ഡീലർമാർ വിൽക്കുന്ന പുതിയതും ഉപയോഗിച്ചതുമായ നിർമ്മാണ ഉപകരണങ്ങളും നൽകുന്നു. ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ ഈ സേവനങ്ങളും വിവരങ്ങളും ഇന്റർനെറ്റിലേക്ക് വ്യാപിപ്പിക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ളതും ആവശ്യമുള്ളതുമായ വാർത്തകളും ഉപകരണങ്ങളും കഴിയുന്നത്ര എളുപ്പത്തിൽ കണ്ടെത്തുക. സ്വകാര്യതാ നയം
എല്ലാ അവകാശങ്ങളും നിക്ഷിപ്തം. പകർപ്പവകാശം 2021. ഈ വെബ്‌സൈറ്റിൽ ദൃശ്യമാകുന്ന മെറ്റീരിയലുകൾ രേഖാമൂലമുള്ള അനുമതിയില്ലാതെ പകർത്തുന്നത് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.